VIII. Проверка электродвигателя на нагрев

Исполнительный электродвигатель брашпиля не должен перегреваться свыше допустимой температуры.

Нагрев двигателя зависит от величины моментов сопротивлений, что отражается на характеристике нагрузочных диаграмм.

M = f(x).

Момент асинхронных двигателей на участке устойчивой работы механической характеристики считается

M = I.

Отсюда проверка двигателя по условиям нагрева производится по методу эквивалентного момента. При этом, в зависимости от режима съемки с якоря, формулы для определения эквивалентного момента будут иметь следующий вид:

1. Для нормального режима.

= , кг м.

2. Для аварийного режима.

= , кг м.

3. Для подъема двух якорей.

= , кг м.

Выбранный двигатель не будет перегреваться свыше допустимой температуры, если будет соблюдено условие:

; ; .

Вычисляем экв ивалентные моменты.

1. Нормальный режим выборки якоря.

= = 15 кг м.

Так как

= 15 кг м = 17, 33 кг м,

то на этом режиме двигатель удовлетворяет условиям нагрева.

2. Аварийный режим.

= = 14, 6, кг м.

= 14, 6 кг м = 17, 33 кг м.

Условия нагрева соблюдены.

3. Режим подъема 2-х якорей.

= = 17, 5 кг м.

= 17, 5 кг м = 17, 33 кг м.

Величина незначительно превышает (порядка 1% от ). Режим подъема 2-х якорей не является основным режимом работы брашпиля, и небольшие отклонения от нормы в практике вполне допустимы.

Из расчетных данных видно, что выбранный электродвигатель может обеспечить работу якорно-швартовного устройства на всех требуемых режимах.