Визначимо втрати тиску в обсадженій частині в кільцевому перерізі БТ.

Значення швидкості руху рідини знаходимо за формулою (2.68):

За формулою (2.67):

Критерій Хедстрема знаходимо за формулою (2.70):

Критичне значення числа Рейнольдса визначаємо за формулою (2.69):

– режим руху турбулентний;

Коефіцієнт гідравлічного опору визначаємо за формулою (2.72):

Втрати тиску в обсадженій частині в кільцевому перерізі БТ за формулою (2.71):

Знайдемо сумарні втрати тиску в кільцевому просторі:

Визначимо втрати тиску в замках.

- в бурильних трубах І секції:

За формулою (2.77):

За формулою (2.76):

За формулою (2.75):

- в бурильних трубах НК:

За формулою (2.77):

За формулою (2.76):

За формулою (2.75):

- в необсадженій частині:

За формулою (2.77):

За формулою (2.76):

За формулою (2.75):

- в обсадженій частині:

За формулою (2.77):

За формулою (2.76):

За формулою (2.75):

Визначаємо сумарні втрати тиску в замках:

Втрати тиску в наземній обв'язці знаходяться за формулою (2.78) і враховуємо втрати тиску в турбобурі:

Знайдемо сумарні втрати тиску за формулою (2.67):

Таблиця 2.19 – Зведена таблиця параметрів режиму буріння