![]() Главная страница Случайная страница КАТЕГОРИИ: АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника |
И длины железнодорожных путей
Под фронтом погрузки-разгрузки понимается длина участка, на котором производятся операции по погрузке или разгрузке транспортных средств. К основным параметрам фронта погрузки-разгрузки (ФПР) относятся: длина фронта Lфр; длина приемного (погрузочного) устройства Lрозгр(погр); длина железнодорожных путей на фронте Lж.д.. Определение перечисленных параметров зависит от типа фронта погрузки-разгрузки. Различают три типа фронтов: точечный, многоточечный и развернутый (линейный). Точечный ФПР характеризуется тем, что в подаче одновременно обслуживается только одно транспортное средство (бункерное приемное устройство точечного типа, вагоноопрокидыватель, машина Т-182А, ИРМ и т.п.). Многоточечный ФПР характеризуется тем, что в подаче одновременно обслуживается несколько последовательно расположенных транспортных средств (бункерная разгрузка вагонов типа хоппер, разгрузка крытых вагонов механическими лопатами, электропогрузчиками, специальными машинами на ограниченном участке склада). Отличительной особенностью точечного и многоточечного ФРП является необходимость передвижения транспортных средств в процессе выполнения погрузочно-разгрузочных работ. В пределах ФРП, как правило, используются стационарные погрузочно-разгрузочные машины и устройства. Развернутый (линейный) ФПР характеризуется тем, что в подаче одновременно или последовательно без передвижения обслуживаются все транспортные средства (погрузка с использованием бункерной эстакады, длина которой равна длине подачи вагонов; разгрузка полувагонов на повышенных путях и эстакадах, в приемные траншеи и щелевые бункеры; погрузка и выгрузка вагонов на складах тяжеловесных, тарно-штучных грузов, контейнеров). Определение параметров ФРП вагонов проиллюстрировано схемами (рис.8).
Точечный ФПР (см. рис.8, а). Длина приемного (разгрузочного) устройства принимается равной длине вагона lваг:
Lфр = Lразгр(погр) = lваг. (38)
При определении длины железнодорожных путей следует учесть, что подача вагонов в процессе погрузки-разгрузки оказывается с другой стороны приемного или погрузочного устройства. Длина подачи вагонов, м:
где lваг - длина вагона, м; gваг - техническая норма загрузки вагона, т/ваг.
С учетом необходимого запаса на возможное увеличение числа вагонов в подаче lзап = 30 м и длины подходов к ФПР lподх необходимая длина железнодорожного пути, м,
Lж.д. = 2Lпод - Lразгр(погр) + lзап + lподх. (40)
Многоточечный ФПР (см. рис.8, б). Фронт погрузки-разгрузки складывается из нескольких приемных устройств или одновременно обслуживаемых вагонов, т.е.
Lфр = ппод · Lразгр(погр) = ппрlваг, (41)
где ппр - количество приемных (погрузочных устройств) или одновременно обслуживаемых вагонов.
Длина железнодорожного пути, м,
Lж.д. = 2Lпод – Lфр + lзап + lподх. (42)
Развернутый (линейный) ФПР (см. рис.8, в). Длина фронта погрузки-выгрузки складывается из длины подачи вагонов и запаса пути lзап, т.е.
Lфр = Lпод + lзап. (43)
Длина железнодорожного пути, м,
Lж.д. = Lпод + lзап + lподх. (44)
При использовании на ФПР повышенных путей длина подходов не должна быть меньше длины подъема насыпи, по которой вагоны подаются на повышенный путь, м:
где hп.п - высота повышенного пути, м; i - допустимый уклон насыпи на подходе, равный 0, 015...0, 020.
Полученные расчетом длины ФПР Lфр на складах, где перемещение груза между ФПР и зоной хранения предусмотрено по всей длине склада, необходимо проверить на условие Lскл ³ Lфр.
При нарушении указанного соотношения длина склада увеличивается до расчетной длины ФПР. С учетом выполненных расчетов уточняются размеры склада и отдельные его параметры. На схеме механизации наносятся все применяемые основные и вспомогательные погрузочно-разгрузочные машины и оборудование.
|