Швартовна частина пристрою

Визначимо діаметр швартовного барабана

D = 1, 1 D (2.13)

1, 08*1, 08 = 1, 16 ≈ 1, 2 м

Розрахуємо номінальний момент механізму при швартуванні

М = F (D + d ) / 2 ι (2.14)

86*10 (1.2 + 0, 026) / 2*230*0, 75 = 305, 6 Н*м

Розрахуємо номінальний момент електродвигуна при швартуванні на номінальної (2-й) швидкості

М = (9550 Р ) / n (2.15)

(9550*55) / 645 = 814 Н*м

Таким чином, номінальний момент електродвигуна більше необхідного номінального моменту механізму.

Визначимо номінальний момент механізму при швартуванні (в% від номінального моменту двигуна на 2-й швидкості)

М'₂ = (М / М )*100 (2.16)

(305, 6 / 814)*100 = 37, 54 %

Частоту обертання електродвигуна при номінальному моменті механізму на 2-й швидкості визначаємо за графіками механічних характеристик двигунів з числом полюсів 2р = 4, 8, 16 (Додаток 9 «Механічні характеристики електродвигунів серії МАП з числом полюсів 2р = 4, 8, 16») для характеристики 2-й швидкості з 2р = 8 при М_% = 37, 54%

n = 750 об/хв.

Розрахуємо швидкість швартовного троса при номінальному моменті механізму на 2-й швидкості

υ = π (D + d ) n / 60 ι (2.17)

3, 14*(1.2 + 0, 026)*750 / 60*230 = 0, 209 м / с,

що відповідає рекомендованому значенню цієї швидкості - не більше 0, 30 м / с

(Додаток 11 «Технічні дані єдиного ряду якірно-швартовних механізмів»

Визначимо номінальний момент електродвигуна при швартуванні на 3-й швидкості

М = (9550 Р ) / n (2.18)

(9550*30) / 1430 = 200 Н*м

Визначимо номінальний момент механізму при швартуванні (в% від номінального моменту двигуна на 3-й швидкості)

М'₃ = (М / М )*100 (2.19)

(305, 6 / 200)*100 = 152, 8 %

Частоту обертання електродвигуна при номінальному моменті механізму на 3-й швидкості визначається за графіками механічних характеристик двигунів з числом полюсів 2р = 4, 8, 16 (Додаток 9 «Механічні характеристики електродвигунів серії МАП з числом полюсів 2р = 4, 8, 16») для характеристики 3-й швидкості з 2р = 4 при М_% = 152, 8 %

n = 1100 об/хв

Знайдемо максимальну швидкість швартовного троса (на 3-й швидкості)

υ . = π (D + d ) n / 60 ι (2.20)

3, 14*(1, 2 + 0, 026)*1100 / 60*230 = 0, 306 м / с,

що практично відповідає рекомендованому діапазону найбільших значень цієї швидкості - 0, 4... 0, 67 м / с (Додаток 11 «Технічні дані єдиного ряду якірно-швартовних механізмів», стовпець № 13).

Додаток 11 встановлює найбільші (граничні) значення швидкості вибирання швартовного каната, які не слід перевищувати, оскільки члени палубної команди на півбак не будуть встигати укладати обираний канат на швартовний барабан.