Порядок выполнения работы.

5.3.1. Изучите устройство и принцип действия автомобильных ламп накаливания.

5.3.2. Изучите устройство и принцип действия автомобильных галогенных ламп накаливания. Приведите соответствующие схемы.

5.3.3. Изучите устройство и принцип действия автомобильной газоразрядной лампы и ксеноновой системы освещения. Приведите соответствующие схемы.

5.3.4. Изучите маркировку и применяемость автомобильных ламп.

5.3.5. Приведите основные требования к головному освещению.

5.3.6. Приведите схемы и назовите основные элементы фары и приборов световой сигнализации.

5.3.7. Вставьте лампу R2 в фару головного освещения. Напротив фары установите реглоскоп. Подключите лампу к аккумуляторной батарее. Определите силу света с помощью реглоскопа и визуально оцените освещенность в контрольных точках экрана.

5.3.8. Повторите пункт 5.3.7 с разными типами ламп накаливания (Н4, Н4+30, Н4+60, Н4 Xenon). Сделайте выводы по каждому типу ламп.

5.3.9. Установите в фару газоразрядную лампу и подключите ее через преобразователь напряжения к аккумуляторной батарее. Опишите отличия освещенности данной лампы от ламп накаливания.

5.3.10. Изучите разметку контрольного экрана для проверки фар европейской системы светораспределения (рисунок 5.1, таблицы приложения).

5.3.11. Зарисуйте светораспределение режима ближнего света фары с одной из ламп накаливания.

5.3.12. Подключите противотуманную фару к аккумуляторной батарее. Опишите отличия светораспределения данной фары от фары головного освещения. Выполните соответствующие рисунки.

5.3.13. Оформите отчет по данной работе.

Рисунок 5.1 Разметка контрольного экрана для проверки ближнего света фар европейской системы (а) и контрольные точки экрана для проверки дальнего света фар с европейским светораспределением (б). Размеры даны в сантиметрах.

Обозначения к рисунку 1:

VV’ – ось (середина) правой полосы движения;

HG и HG’ – края правой полосы дороги (HG’ – ось дорожного полотна);

HF – внешний край левой стороны встречного движения;

HF’ – ось (середина) левой полосы движения;

HE – приблизительно соответствует траектории глаз водителя встречного автомобиля;

B50L – точка, соответствующая положению глаз водителя встречного автомобиля, находящегося на расстоянии 50 метров;

50R и 75R – точки, которыми задается освещенность правого края полосы движения на расстояниях, равных соответственно 50 и 75 метров;

25R и 25L – точки, значения освещенности в которых, характеризуют видимость обочин дороги на расстоянии 25 метров перед автомобилем;

Зона I – соответствует участку дороги на расстоянии до 25 метров перед автомобилем;

Зона II – наивысшая освещенность;

Зона III – лежит выше светотеневой границы, представляет собой совокупность точек, освещенность в которых определяет слепящее действие фары;

Зона IV – отражает видимость дорожного полотна.

Контрольные вопросы.

1. Назовите основные элементы автомобильных ламп накаливания.

2. Чем отличаются галогенные лампы от обычных ламп накаливания?

3. Опишите работу ксеноновой системы освещения.

4. Чем отличается ксенон от биксенона?

5. Каким образом определяется сила света лампы?

6. Назовите перспективные источники света.

7. Перечислите основные элементы фары головного освещения.

8. Что относится к приборам световой сигнализации?

9. Какие требования предъявляются к светораспределению в европейской системе освещения?

ЛИТЕРАТУРА

1. Дентон Т. Автомобильная электроника. Пер. с англ. Александрова В.М. – М.: НТ Пресс, 2008. – 576 с.
2. Чижков Ю. П. Электрооборудование автомобилей и тракторов - М.: Машиностроение, 2007. - 655 с.
3. Набоких В. А. Эксплуатация и ремонт электрооборудования автомобилей и тракторов. - 3-е изд. стер. - М.: Академия, 2006. - 240 с.
4. Арестов К.А. Основы электроники и микропроцессорной техники. – М.: Колос, 2001, 216 с.
5. Ютт В. Е. Электрооборудование автомобилей. - 3-е изд., перераб. и доп. - М.: Транспорт, 2000. - 320 с.
6. Ютт В. Е. Электрооборудование автомобилей. - 2-е изд., перераб.и доп. - М.: Транспорт, 1995. - 304 с.
7. Тимофеев Ю.Л., Ильин Н.М., Тимофеев Г.Л. Электрооборудование автомобилей: устранение и предупреждение неисправностей.-М.: Транспорт, 1994.-301 с.
8. https://www.bookarchive.ru
9. https://www.kodges.ru