![]() Главная страница Случайная страница КАТЕГОРИИ: АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника |
Расчет шпонок
Условие прочности на смятие шпонки определяется по зависимости
где
1 шпонка (на входном валу редуктора)
2 шпонка (на выходном валу редуктора)
Принимаем 90 мм.
3 шпонка (на валу электродвигателя)
На двигателе стоит шпонка 36 мм
4 шпонка (на колесе промежуточного вала)
Принимаем 32 мм
5 шпонка (на колесе тихоходного вала)
Принимаем 60 мм.
11. ВЫБОР МУФТЫ /6/
Муфты предназначены для передачи механической энергии – крутящего момента между двумя соединенными валами. В зависимости от условий эксплуатации муфты могут соединять валы постоянно, либо периодически при помощи оператора или при достижении определенных условий эксплуатации. В работе механических систем возможны случайные или периодические колебания передаваемого момента, что отрицательно сказывается на динамике машин. Для сглаживания изменений крутящего момента муфта должна обладать упругими свойствами, позволяющими демпфировать (смягчать) случайные изменения момента. Соединяемые валы при монтаже механизмов будут иметь погрешности установки, которые можно группировать в виде: 1 Погрешности осевого смещения валов 2 Погрешности радиального смещения валов 3 Погрешности углового перекоса валов Чтобы соединить валы между собой с заданными погрешностями монтажа, необходимы муфты, способные компенсировать эти неточности. Муфта, соединяющая быстроходные валы (вал электродвигателя), в целях уменьшения пусковых моментов должна иметь малый момент инерции. Выберем для нашего привода упругую втулочно - пальцеву муфту МУВП ГОСТ 21424-93 (рисунок 3), которая получила широкое распространение вследствие относительной простоты конструкции и удобству замены упругих элементов. Муфта упругая втулочно-пальцевая (МУВП) –одна из наиболее распространенных упругих муфт. Момент передается через резиновые гофрированные втулки, взаимодействующие с поверхностями отверстий одной из полумуфт и стальнымипальцами, установленными в другой полумуфте. Эти муфты допускают радиальное смещение валов 0, 2–0, 5 мм, осевое – 1–5 мм, угловое – до 1º.Работоспособность муфт определяется стойкостью втулок. Муфту подбираем по расчетному крутящему моменту на выходном валу редуктора, либо из библиотеки ПК «Компас» по диаметру этого же вала. Рисунок 28– Муфта упругая втулочно-пальцевая
Приближённый расчёт нагрузок, действующий на муфту в приводе
ТК=КТН=1, 2*14, 7=17, 6Нм
где ТН=14, 7Нм - номинальный длительно действующий момент; К=1, 2 - коэффициент режима работы.
Исходя из этого, ставим между двигателем и редуктором упругую втулочно-пальцевую муфту с наружным диаметром D=120 мм и допустимым моментом Т=125Нм.
11.1 Расчёт на смятие упругого элемента
Расчёт проводится в предположении равномерного распределения нагрузки между пальцами. Исходные данные Вращающий момент ТК=14, 7Нм Диаметр пальца dП=0, 014м Длина упругого элемента lВТ=0, 028м Диаметр расположения пальцев D0=0, 084м Число пальцев z=4 Допускаемое напряжение 2МПа
11.2 Расчёт пальцев муфты на изгиб Пальцы муфты изготовлены из стали 45. Исходные данные Зазор между полумуфтами С=0, 005м Предел текучести материала [s]Т=540МПа Допускаемые напряжения изгиба [s]И=(0, 4…0, 5)[s]Т=0, 4*540=216МПа
Предельные смещения валов, исходя из табличных значений, приняты: радиальные DS=0, 1мм угловые gS=0, 3мм осевые wS=0, 8мм 12. КОНСТРУИРОВАНИЕ РАМЫ ПРИВОДА /6/
Основные размеры рамы: длина L1=564 мм ширина B1»457 мм Эти размеры соответствуют расстоянию между опорами электродвигателя и редуктора, увеличенному на 10мм. высота H1=0, 1L1=0, 1*564=56, 4мм. Принимаем для устойчивости и для удобства крепления 100мм. Для изготовления рамы выбираем швеллер 10П ГОСТ8240-97, тип рамы сварной, применяемой для мелкосерийного производства. Швеллера, как правило, располагают полками наружу. Для крепления рамы к полу цеха применены фундаментные болты в количестве 6 штук (рисунок 16).
Рисунок 26 – Типы фундаментных болтов.
13. РАСЧЕТ КРЕПЛЕНИЯ РЕДУКТОРА К РАМЕ/4, 5/
Исходные данные для расчета болтов крепления к раме
Размеры опорной поверхности основания редуктора (рисунок 6).
Рисунок 27 - Нагрузки, действующие на болты крепления
|