VII. Экономико-географический очерк. Общая характеристика экономики

Общая характеристика экономики. От колонии, времени страна получила в наследство крайне отсталую экономику, к-рая в большой степени зависит от колебаний мировых цен на какао-бобы. Обрабат. пром-сть до 1957 почти отсутствовала, был значителен импорт продуктов питания и др. потребит, товаров. До 1966 в Г. проводилась политика ускоренного экономического развития на основе укрепления гос. сектора, национализации внеш. торговли (к концу 1964 ок. 80% экспорта и ок. 45% импорта, по стоимости, было в руках гос-ва) и кооперирования (в 1964 с.-х. кооперативы имели 194, 5 тыс. га земли) с. х-ва. Был построен в 1962 крупный порт и пром. узел Тема, в 1963 пущен нефтеперераб. з-д, осенью 1965 вошёл в строй 1-й агрегат мощной ГЭС Акосомбо (на р. Вольта), явившийся энергетич. базой планов индустриализации и реконструкции сельского хозяйства, и др.

После переворота 1966 в Г. стал расширяться частнокапиталистический сектор (см. раздел Исторический очерк).

По сбору и экспорту какао-бобов Г. стоит на 1-м месте в капиталистич. мире. Кроме того, страна занимает одно из первых мест в капиталистич. мире по добыче алмазов, 2-е место (после ЮАР) в Африке по добыче золота, 3-е (после ЮАР и Габона) по добыче марганцевой руды.

Промышленность. Важное значение в экономике имеет горнодоб. пром-сть. Гл. центры добычи золота расположены в юго-зап. части страны (Кононго, Обуа-си, Престеа, Бондаи, Бибиани, Тарква), а также близ.Дунквы (разработка драгами); значит, часть добычи даёт компания " Ашанти голдфилдс корпорейшен", рудники к-рой в 1968 перешли на 50 лет к англ, компании " Лонро", 20% её акций принадлежит Г. Алмазы добывает в басе, pp. Бирим и Бонса (гл. центр - Аква-тиа) гл. обр. англ, компания. Добыча марганцевых руд ведётся на крупнейшем месторождении Нсута, бокситов - вблизи Авасо. Известно значит, месторождение жел. руды Шпени в Северной обл. близ границы с Того; в 1968 жел. руда открыта к С. от Такоради. В р-не р. Вольта обнаружена нефть. В лагунах на мор. побережье добывают соль (34 тыс. т в 1969). (О добыче осн. полезных ископаемых см. табл. 1.) Развивается обра-бат. пром-сть. Возникли предприятия алюм., металлургич., нефтеперераб., хим. промышленности. Алюминиевый завод в Теме в 1968 выработал 124, 5 тыс. т алюминия; контролируется амер. компанией, работает на импортном глинозёме. Построены з-ды: в Теме - сталелитейный, нефтеперераб. (на импортной нефти), по регенерации автомоб. шин, по произ-ву ядохимикатов, красителей, моющих средств, близ Тарквы - шинный з-д на местном сырье. Имеются предприятия текст. (Тема), трикотажной и швейной (Аккра), обувной (Кумаси), пищевой (произ-во какао-пасты, какао-масла и шоколада на з-дах в Такоради и Теме, пальмового масла, овощных и рыбных консервов, напитков; сахара в Асатсуаре близ Акусе и в Коменде, печенья и др.), строит, пром-сти (произ-во сборных домов, кирпича, черепицы, цемента), табачная (Такоради) и спичечная (Каде) ф-ки, рыбохолодильники (Тема, Аккра, Кумаси, Такоради, Тамале) и др.

Предприятия лесной пром-сти дают значит, часть своей продукции на экспорт. В 1969 заготовлено 1, 6 млн. м³ деловой древесины (вава, махагони, сапеле и др.), из к-рых экспортировано 0, 5 млн. м³; кроме этого, вывезено 217 тыс. м³ пиломатериалов. Работают 64 лесопил. з-да (половина в р-не Кумаси), фанерные (Кумаси, Такоради и Самребои) и мебельные ф-ки.

Установленная мощность электростанций 631 тыс. кет (1969), выработка электроэнергии 2772 млн. квт-ч, в т. ч. 2728 млн. квт-ч на ГЭС Акосомбо (мощность 589 тыс. кет, с доведением её в 1976 до 883 тыс. квт).

Сельское хозяйство. Характерно переплетение родоплем. и феод, отношений с капиталистическими. Преобладает подсечно-огневое земледелие. Мелкие крест, х-ва владеют по 0, 4 - 1, 2 га земли. Под пашней и постоянными посадками занято 10, 7% терр. страны, земля, пригодная для с.-х. использования, составляет 47% терр. Г.

С. х-во Г. специализируется на выращивании какао-бобов, доля страны в их мировом произ-ве в 1969/70 составила 28, 4%. Плантации какао (общая площадь насаждений 2435 тыс. га), выращиваемого в основном в крест, х-вах, размещены в юж. части Г. Св. 50% всех заготовок какао-бобов производится в Ашан-ти и Бронг-Ахафо и 20-25% в Восточной обл. На экспорт идут кофе, орехи кола, пальмиста (ядра орехов масличной пальмы), копра, бананы, цитрусы, арахис. Насаждения кокосовых пальм (сбор 147 млн. орехов в 1968) распространены в Восточной обл. вдоль мор. берега, масличная пальма растёт гл. обр. в юж. части, цитрусы - в основном в р-не Кейп-Коста, кофейные деревья - во мн. местах, особенно в обл. Вольта, арахис - в сев. части Г.

В целях уменьшения зависимости экономики страны от монокультуры расширяются площади под каучуконосом гевеей (в основном в р-не Аксима и Престеа, 8 тыс. га), кофейными деревьями, ананасами, масличной пальмой.

Для внутр. потребления возделываются маниок, ямс, батат, таро, просо, сорго, кукуруза, рис, масличное дерево (41 тыс. m плодов в 1967), бананы мучнистых сортов - плантены (2, 1 млн. т), бобовые, овощи. Выращивается табак. Расширяются плантации сах. тростника (32 тыс. га в р-не Аккры, Асатсуары на лев. берегу Вольты, близ Коменды и Авакпе). (Площадь и сбор осн. с.-х. культур см. в табл. 2.)

Поголовье (1969, тыс. голов): кр. рог. скота 605, овец 671, коз 592, свиней 143. Разведению кр. рог. скота и лошадей в лесных областях Г. препятствует муха цеце.

На мор. побережье ловля рыбы - 148, 8 тыс. т в 1969 (32 тыс. т в I960).

Транспорт. Протяжённость всех ж.-д. путей 1285 км (1968), в т. ч. главных 948 км. Грузооборот - около 2 млн. т в год. Автодорог 33, 2 тыс. км, из них ок. 9 тыс. км магистральных, в числе к-рых 3532 км с битумным покрытием и 2220 км с гравийным. Автопарк в 1967 состоял из 48 тыс. автомашин, в т. ч. легковых 29 тыс., грузовых 18, 8 тыс. Мор. перевозки обслуживают 2 совр. мор. порта - Такоради (гл. обр. экспорт) и Тема (в основном импорт), в 1969 их общий грузооборот составил 5, 5 млн. т. Имеется 4 аэропорта: Аккра (междунар. класса), Кумаси, Такоради и Тамале.

Внешние экономические связи. Общая стоимость экспорта Г. в 1969 (в млн. седи) равнялась 333, 3, импорта - 354, 4. В 1969 какао-бобы составляли более 60% общей стоимости экспорта, пилёный лес и лесоматериалы - 9%, минер, сырьё (золото, алмазы, бокситы, марганцевая руда)-ок. 12%, пр. продукция- 15%. В импорте (1969) преобладают машины и трансп. оборудование (26., 7%), продовольствие, напитки и табак (15%). В экспорте в 1969 выделялись: Великобритания (31, 9% стоимости экспорта), США (14, 5%), ФРГ (10%), Япония (8%), СССР и др. социалистич. страны (7, 2%). В импорте в 1969 преобладали: Великобритания (26, 8% стоимости импорта), США (18, 4%), ФРГ (10, 7%), СССР и др. социалистич. страны (8, 8%). Значит, место как в экспорте, так и в импорте Г. занимают Нидерланды. Д е н. единица - седи = 0, 88 руб. по курсу Госбанка СССР на авг. 1971.

Внутренние различия. Южный р - н (области Вольта, Восточная, Западная, Центральная и юж. часть обл. Ашанти). Проживает ок. ²/3 населения страны; наиболее густая сеть жел. и авто-моб. дорог, размещены мор. порты, сконцентрирована почти вся горнодоб., лесо-обрабат., пищ. и текст, пром-сть, на его долю приходится преобладающая часть сбора какао-бобов и продуктов масличной и кокосовой пальм. Здесь же сосредоточены наиболее крупные объекты пром. стр-ва. Северный р-н (области Бронг-Ахафо, Верхняя, Северная и сев. часть обл. Ашанти). Экономика базируется на с. х-ве (какао, ямс, кукуруза, рис). Почти отсутствует фаб.-зав. пром-сть, нет жел. дорог. Распространены различные ремёсла. Экономии, значение имеют рынки в Боку, Навронго, Болгатанге, на к-рые съезжаются торговцы и из Верх. Вольты. Ведутся работы по освоению пустующих земель, ирригации, развитию животноводства, исследованию минер, богатств, стр-ву сети шосс. дорог, нек-рых пром. предприятий и др.

Илл. см. на вклейке, табл. I (стр. 384- 385).

Лит.: Александровская Л. И., Гана, М., 1965; Страны Африки, М., 1969; Боатенг Е. А., География Ганы, пер. с англ., М., 1961; Ч е р ч Р. Д ж. Г., Западная Африка, пер. с англ., М., 1959; Valley W. J., W h i t e Н. Р., The geography of Ghana, L., 1958; The Economic of Africa, ed. by P. Robson and D. A. Lury, L., 1969. Д. В. Кравченко.