Методика огляду місця дорожньо-транспортпої пригоди

При огляді місця події обоє 'язково фіксуються такі дорожні умови:

- назва, напрямок дороги відносно сторін горизонту;

- план дороги (пряма ділянка, перехрестя і його форма, повороти й закруглення дороги, їх напрямки й радіуси);

- поздовжній профіль дороги (випуклий, горизон­тальний, двоскатний, односкатний, його величина);

- ширина проїжджої частини дороги;

- тип дорожнього покриття (асфальтобетон, цемен­тобетон, бруківка, гравій, пісок і т. д.);

- стан дорожнього покриття (сухе, мокре, забруднене, ожеледь, сніг, льодовий покрив, вигляд, розміри та місце їх розташування і т. д.);

- пошкодження дорожнього покриття (місце розташу­вання, конфігурація вибоїн, розміри та вигляд країв і т. д.);

- ширина правого й лівого узбіччя;

- тип покриття узбіччя і його стан (укріплене, м'яке, вкрите щебенем, піском, травою, снігом, кригою і т. д.);

- пошкодження на узбіччях;

- ширина тротуарів;

- висота бордюрів;

- наявність перешкод на проїжджій частині дороги, узбіччях, тротуарах;

- глибина кюветів;

- довжина відкосів кюветів, їх стан;

- дорожні знаки на відстані 300 м в обидва боки, зона дії знаків, правильність їх установлення і стан;

- розмітка проїжджої частини в зоні місця ДТП;

- зовнішнє оточення місця ДТП (відкрита місцевість, дерева, будови, обриви і т. д.);

- спосіб регулювання дорожнього руху на регульованому перехресті (регулювальник або світлофор, його тип, режим роботи, місцезнаходження, справність);

- видимість поверхні проїжджої частини по осьовій лінії;

- коефіцієнт зчеплення коліс транспортного засобу з дорожнім покриттям.

Оскільки межі огляду відразу встановити важко, спочат­ку рекомендується оглянути ті місця, де знаходяться основні об’єкти пригоди: автомобілі, інші транспортні засоби тощо. Потім, рухаючись у напрямку, зворотному руху автомобіля (або в напрямку, що відповідає руху автомобіля, який зник із місця пригоди), слід оглянути узбіччя, тротуари та прилеглі ділянки.

Першочерго­ву увагу при огляді, безумовно, приділяють об’єктам, що мають безпосереднє відношення до пригоди: слідам гальмування, розташуванню транспортних засобів, місцезнаходженню великих предметів. Проте слід враховувати, що нерідко і незначні об’єкти, які на перший погляд здаються несуттєвими, можуть мати важливе значення при розслідуванні пригоди. Тому при огляді слід фіксувати всі помічені на дорозі сліди та предмети.

Часто розташу­вання плям електроліту або іншої рідини, осколків скла, ґрун­ту, що обсипався, поламаних деталей, подряпин на дорожньому покритті служать відправною точкою для інженерних розрахун­ків та відновлення механізму пригоди.