Главная страница Случайная страница
КАТЕГОРИИ:
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
Кто и где провожает поезда.
|
|
2.15.1 Поезда, провожаемые дежурными по станции (постам, паркам):
| Дежурный по парку 03 - провожает все нечетные поезда (кроме одиночно |
| следующих локомотивов, самоходных подвижных единиц), отправляющиеся с Iп |
| главного и 3п путей (или пропускаемые по этим путям), на перроне против служебного |
| помещения. |
| Дежурный по парку 04 - провожает все четные поезда (кроме одиночно |
| следующих локомотивов, самоходных подвижных единиц), отправляющиеся со IIп |
| главного и 4 путей (или пропускаемые по этим путям) на перроне против служебного |
| помещения. |
2.16 Поезда, провожаемые дежурными стрелочных постов, сигналистами, операторами постов централизации:
| Парки (пути) приема поездов и направление их следования | Районы и посты, участвующие в приготовлении маршрута | Кто и где встречает поезда | ||
| центр. посты | стрел. районы | стрел. Посты | ||
| - | - | - | - | - |
2.17 Порядок отправления со станции поездов при запрещающем показании выходных светофоров и с путей, где нет выходных светофоров:
| Парки (пути) отправления поездов и направление их следования | Что служит машинисту разрешением на занятие перегона | Кто вручает машинисту разрешение на занятие перегона | Что служит машинисту указанием о возможности отправления поезда |
| Iд путь. Парк 05 54, 55 пути - нечетные поезда | Пригласительный сигнал. Регистрируемый приказ ДСП переданный машинисту локомотива по радиосвязи | - | Указание ДСП ЭЦ-2 по радиосвязи. |
| Разрешение на бланке зеленого цвета формы ДУ-54 с заполнением пункта I | ДСПП 03 ДСПП 05 | Сигнал отправления, поданный ДСПП 03 или ДСПП 05 | |
| Парк 05, пути 52, 53, 56, 57, 58, 59 – нечетные поезда | Регистрируемый приказ ДСП переданный машинисту локомотива по радиосвязи | - | Указание ДСП ЭЦ-2 по радиосвязи |
| Разрешение на бланке зеленого цвета формы ДУ-54 с заполнением пункта I | ДСПП 05 | Сигнал отправления, поданный ДСПП 05 | |
| II гв путь - четные поезда. | Пригласительный сигнал. Приказ по радиосвязи | - | Указание ДСП ЭЦ-2 по радиосвязи |
| Разрешение на бланке зеленого цвета формы ДУ-54 с заполнением пункта I | ДСПП 04 | Сигнал отправления поданный ДСПП 04 | |
| Парки (пути) отправления поездов и направление их следования | Что служит машинисту разрешением на занятие перегона | Кто вручает машинисту разрешение на занятие перегона | Что служит машинисту указанием о возможности отправления поезда |
| Парки 06 и 01 - чет ные поезда: пути с 1 по 14 и ЧМ55 на пост ЭЦ-3; пути с 1 по 7 и ЧМ55 на IV главный путь. | Регистрируемый приказ ДСП переданный машинисту локомотива по радиосвязи | - | Указание ДСП ЭЦ-1 по радиосвязи. |
| Разрешение на бланке зеленого цвета формы ДУ-54 с заполнением пункта I | ДСПП 06 | Сигнал отправления поданный ДСПП 06 | |
| Парк 07, путь II - четные поезда на Жана Караганды | Пригласительный сигнал. Регистрируемый приказ ДСП переданный машинисту локомотива по радиосвязи | - | Указание ДСП ЭЦ-3 по радиосвязи |
| Разрешение на бланке зеленого цвета формы ДУ-54 с заполнением пункта I | ДСПП 07 | Сигнал отправления поданный ДСПП 07 | |
| Парк 07 4 путь - четные поезда на Жана Караганды | Регистрируемый приказ ДСП переданный машинисту локомотива по радиосвязи | - | Указание ДСП ЭЦ-3 по радиосвязи |
| Разрешение на бланке зеленого цвета формы ДУ-54 с заполнением пункта I | ДСПП 07 | Сигнал отправления поданный ДСПП 07 | |
| Парки (пути) отправления поездов и направление их следования | Что служит машинисту разрешением на занятие перегона | Кто вручает машинисту разрешение на занятие перегона | Что служит машинисту указанием о возможности отправления поезда |
| Парк 07 пути II, 3, 4, 5, 6 - четные поезда на станцию ТЭЦ-3, Караганда-Уголная | Путевая записка | ДСПП 07 | Указание ДСП ЭЦ-3 по радиосвязи |
| Разрешение на бланке зеленого цвета формы ДУ-54 с заполнением пункта I | ДСПП 07 | Сигнал отправления поданный ДСПП 07 | |
| IV главный путь - четные поезда | Пригласительный сигнал. Регистрируемый приказ ДСП переданный машинисту локомотива по радиосвязи | - | Указание ДСП ЭЦ-3 по радиосвязи |
| Разрешение на бланке зеленого цвета формы ДУ-54 с заполнением пункта I | ДСПП 07 | Сигнал отправления поданный ДСПП 07 | |
| ПРИМЕЧАНИЕ: | |||
| 1. При одновременной неисправности двух маршрутных или маршрутного и выходного | |||
| светофоров, расположенных подряд на одном посту централизации на проезд | |||
| запрещающих показаний таких светофоров может выдаваться одно разрешение на | |||
| бланке зеленого цвета формы ДУ-54 с заполнением пункта I. | |||
| 2.Вручение машинисту разрешения на занятие перегона, а также подача сигнала | |||
| отправления производится ОПЦ, ДСПП, ДСП или составителем поездов только после | |||
| получения такого указания от ДСП соответствующего поста. | |||
2.18 Порядок выдачи предупреждений об особых условиях следования отдельных поездов:
| Перед отправлением каждого поезда дежурному по парку отправления по натурному листу |
| необходимо выяснить наличие в составе подвижного состава или груза, вызывающего |
| необходимость соблюдения особых условий следования и выдать предупреждение на |
| такие поезда. О выдаче такого предупреждения дежурному по парку необходимо перед |
| отправлением поезда предупредить дежурного по станции, а последни – поездного |
| диспетчера. |
| При необходимости отправления поезда по неправильному пути дежурный по станции |
| узнает у поездного диспетчера о наличии действующих предупреждений по этому пути. |
| При наличии – дает задание дежурному по парку произвести выдачу предупреждения |
| машинисту поезда. |
2.19 Дополнительные указания по приему и отправлению поездов:
| 1. Передаваемые дежурными по станции постов ЭЦ-1, ЭЦ-2, ЭЦ-3 приказы |
| машинистам поездов на право проезда запрещающих показаний светофоров записываются |
| с использованием многоканального цифрового комплекса регистрации сигналов серии |
| MSR речевого диапазона частот (цифрового регистратора). |
| 2. Разрешается заполнение и выдача письменных разрешений на занятие перегона |
| дежурными по паркам 05, 06, 07, при этом устанавливается следующий порядок: |
| - все переговоры между дежурным по станции и дежурным по парку, по выдаче путевых |
| записок, производить по системе оперативно-технологической связи; |
| - дежурный по станции ЭЦ-2 или ЭЦ-3, при наличии переданной с соседней станции |
| телефонограммы (формы 2, 4), передает дежурному по парку 05, 06 или 07 |
| регистрируемые приказы по форме: |
| “ Дата, время, № приказа. Разрешаю выдать путевую записку машинисту поезда |
| №_____. Маршрут отправления с ____ пути на станцию _____ готов.” |
| Переданные приказы регистрируются в специальных журналах регистрации приказов |
| на выдачу письменных разрешений у дежурных по станции постов ЭЦ-2 и ЭЦ-3 и у |
| дежурных по паркам 05, 06, 07. |
| 3. Отправление хозяйственных поездов с возвращением обратно, когда перегон |
| для движения не закрывается, производится: |
| - по нечетному пути в сторону станции Кокпекты и по четному пути в сторону станции |
| Жана Караганды - по открытым выходным светофорам, с выдачей руководителю работ |
| (машинисту) ключа-жезла на право возвращения обратно до границы станции |
| (светофоров ЧД или ННД); |
| - в сторону Караганда-Угольная - по ключу-жезлу при запрещающем показании |
| выходного светофора. Ключ-жезл является правом на занятие перегона и возвращения |
| обратно до входного светофора НР. |
| 4. Предъявление вагонов к техническому обслуживанию в парках 01, 02, 05, 06, и |
| коммерческому осмотру в парках 01, 02, 05, 06 производят дежурные попаркам по |
| телефону или двусторонней парковой связи после дистанционного ограждения состава, с |
| одновременной записью в книге формы ВУ-14. |
| По окончании технического обслуживания и коммерческого осмотра старший |
| осмотрщик вагонов и приемосдатчик уведомляют дежурного по парку и оператора ПТО о |
| технической и коммерческой готовности поезда (состава), с последующей записью в |
| книге формы ВУ-14. После получения такого уведомления оператор ПТО снимает |
| ограждение. |
| 5. Если в прибывающих поездах и составах, готовящихся к отправлению, имеются |
| вагоны, загруженные взрывчатыми материалами, дежурному по станции (в парках |
| отправления дежурному по парку) необходимо заблаговременно сообщить об этом |
| оператору ПТО и передать ему по телефону номера таких вагонов. Приступить к |
| техническому обслуживанию таких составов старший осмотрщик может только после |
| получения номеров вагонов с взрывчатыми материалами, соблюдая при этом |
| установленные правила безопасности. |
| Время нахождения вагонов с опасными грузами (ВМ) на станции не должно |
| превышать более 6 часов с момента прибытия. |
| 6. Перед отправлением поездов со станции дежурные по паркам 05, 06, по докладу |
| оператора ПТО, необходимо убедиться в навешивании на хвостовом вагоне сигнала |
| ограждения, по данным натурного листа на отправляемый поезд проверить правильность |
| формирования поезда в соответствии с основными требованиями, установленными ПТЭ. |
| 7. О предстоящем прибытии и отправлении поездов оповещение работников по |
| двусторонней парковой связи производят: |
| в парках 01, 06 - дежурный по станции поста ЭЦ-1 и оператор ПТО; |
| в парках 02, 05 - дежурный по станции поста ЭЦ-2 и оператор ПТО; |
| в парках 07, 08 - дежурный по станции поста ЭЦ-3. |
| О предстоящем прибытии поезда ДСП постов ЭЦ-1, ЭЦ-2 сообщают по прямой |
| внутристанционной связи или по телефону операторам СТЦ постов списывания, |
| приемосдатчикам, дежурным по парку и операторам постов централизации |
| соответствующих парков, с указанием номера поезда, его длины и номера пути приема. |
| 8. Прицепка поездных и вывозных локомотивов к составу в парках 01, 02, 06, 05 |
| производится по сигналу осмотрщика вагонов, а в парке 08 - по сигналу ДСПП 07. |
| Прицепку поездных локомотивов к пассажирским поездам машинисты |
| производят без участия осмотрщика вагонов. |
| 9. В связи с тем, что в разных районах станции имеются пути и светофоры с |
| одинаковым наименованием, дежурным по станции, дежурным по горкам, составителям |
| поездов, машинистом локомотивов необходимо строго соблюдать регламент переговоров |
| по радиосвязи. При передаче и повторении приказов и распоряженийна проезд |
| запрещающих показаний светофоров, наряду с наименованием путей и светофоров, |
| должны указываться наименование постов централизации. |
| 10. Перед отправлением локомотивов, ССПС, МВПС со станции дежурный по станции, |
| дежурный по парку осуществляет проверку наличия соответствующих документов у машинистов |
| локомотивов, ССПС, МВПС, согласно «Правил технического и технологического, допуска |
| локомотивов моторвагонного подвижного состава и специального самоходного подвижного |
| состава и специального самоходного подвижного состава», утвержденных приказом №790-ЦЗ от |
| 07.09.15г., ознакомление с ТРА станции и приложениями к нему, сдачу испытаний на знание |
| основных нормативных документов ПТЭ, ИДП, ИСИ, визуальный контроль работоспособности |
| локомотивных бригад ТЧЭ-14, водителей дрезин УПЧ-24, ШЧ-19, ЭЧ-11 с оформлением |
| результатов проверки в маршрутных листах, в журнале регистрации допуска СПСС, МВПС, при |
| выезде на пути магистральной ж.д. сети. |
| При отправлении cо станции специального подвижного состава (дрезины, АГД, |
| МПТ) дежурный по парку лично убеждается в наличии (или отсутствии) прицепленных |
| вагонов и указывает в книге ВУ-14 «резервом» или с вагонами, то указывается |
| количество вагонов. Техническую готовность специального подвижного состава |
| определяют работники вагонного хозяйства, с последующей росписью в книге формы. |
| ВУ-14 |
| 11. Перед отправлением вагонов-самосвалов (думпкаров), путевых машин |
| тяжелого типа (путеукладочные, щебнеочистительные, снегоуборочные и др.) со станции |
| дежурным по парку необходимо проверить в перевозочных документах наличие отметки |
| о приведении вагонов в транспортное положение и допустимой скорости движения |
| вагонов. Такую же отметку механик вагонов-самосвалов, путевых машин тяжелого типа |
| должен сделать в книге формы ВУ-14 у дежурного по парку отправления. |
| 12. Перед отправлением поезда с пути, на котором остаются вагоны, между |
| составом поезда и этими вагонами должен быть сделан разрыв, на расстоянии не менее 5 |
| метров. Остающиеся на месте вагоны должны быть надежно закреплены. Закрепление |
| оставляемых вагонов производится составителем поездов. Открытие сигнала и дача |
| команды на отправление поезда производится ДСП только после убеждения, по докладу |
| составителя поездов о том, что закрепление выполнено, согласно нормам указанным |
| в пункте настоящего 3.10 ТРА станции. |
| Не допускается производить отцепку хвостовых вагонов от грузовых и пассажирских |
| поездов без маневрового локомотива. |
| 13. Четный путь перегона Караганда-Сортировочная (ЭЦ-3) – Жана Караганды |
| оборудован автоблокировкой без проходных светофоров. Если по истечении времени, |
| необходимого на проследование ранее отправленным поездом этого пути перегона, |
| приборы управления показывают его занятность или выходной светофор, при правильно |
| оборудован автоблокировкой без проходных светофоров. Если по истечении времени, |
| необходимого на проследование ранее отправленным поездом этого пути перегона, |
| приборы управления показывают его занятость или выходной светофор, при правильно |
| приготовленном маршруте, не открывается, дежурным по станции перед отправлением |
| поезда убеждается в свободности перегона по докладу дежурного по соседней станции |
| о прибытии ранее отправленного поезда в полном составе. |
| 14. На станции разрешается выдача предупреждений, отпечатанных на ПЭВМ, текст |
| предупреждений должен соответствовать установленной гл.12 п.470 ИДП форме, при |
| этом вручение их машинистам локомотивов производится под роспись в журнале ф.ДУ-40 |
| Выдача предупреждений на поезда производится ДСПП 03, ДСПП 04, ДСПП 05, |
| ДСПП 06, ДСПП 07. При этом ДСПП 03, ДСПП 04 производят регистрацию телеграмм |
| и приказов на выдачу предупреждений в книге ДУ-60. В соответствии с полученными |
| телеграммами и приказами ДСПП 03 и ДСПП 04, заступившие в ночную смену, |
| заполняют «контрольный» бланк предупреждений, которые не позже 00 часов 00 минут |
| должны направить ДСПП 05 и ДСПП 06, ДСПП 07 соответственно. |
| «Контрольные» бланки заполняются отдельно для поездов каждого направления и |
| для локомотивов, производящих маневры на станции. При заполнении «контрольного» |
| бланка предупреждений по станции Караганда-Сортировочная ДСПП 03 и ДСПП 04 |
| должны сверять соответствие и полноту имеющихся предупреждений. |
| При получении телеграммы или приказа на выдачу или отмену предупреждений, |
| действие которых начинается менее чем через 3 часа, ДСПП 03, ДСПП 04 необходимо |
| немедленно передать данную информацию на посты ДСПП 05 или ДСПП 06, ДСПП 07 |
| соответственно. |
| Предупреждения, действующие по станции Караганда-Сортировочная необходимо |
| выдать машинистам маневровых локомотивов в течение не более 1 часа с момента |
| приема локомотива новой смены или выхода локомотива на КП. При этом до момента |
| выдачи бланка ДУ-61 ДСП необходимо предупреждать по радиосвязи машинистов о |
| действующих предупреждениях перед каждым передвижением маневрового локомотива |
| по маршруту, в который входит место действия предупреждения. Таким же порядком |
| действуют ДСП при пропуске поездных локомотивов из депо на путь отправления. |
| Выдача предупреждений машинистам маневровых локомотивов на постах ДСПП 05 и |
| ДСПП 06 производится под роспись машиниста (помощника машиниста) в журнале |
| формы ДУ-40. |
| 15. При остановке дрезины на изолированном участке пути ДСП необходимо |
| навесить на табло табличку «Дрезина», а стрелки установить в положение, |
| исключающий возможность заезда на этот путь, надеть на стрелочные рукоятки |
| колпачки и особенно внимательно следить за контролем занятости пути. |
| 16. Подталкивание поездов при их отправлении со станции Караганда- |
| Сортировочная не допускается. |
| 17. При переходе на телефонные средства связи, дежурному по станции необходимо |
| обмен поездными телефонограммами о движении поездов производить только по |
| по диспетчерской связи и перед вручением машинисту поезда путевой записки |
| необходимо получить устное согласие поездного диспетчера. |
| 18. ДСПГ четный и нечетный горки осуществляют контроль за правильностью |
| формирования поездов в соответствии с Правилами технической эксплуатации железно- |
| дорожного транспорта, планом формирования поездов, графиком движения поездов. |
| 19. Прием, отправление и пропуск поездов повышенного веса осуществляется двумя |
| действующими локомотивами серии ТЭ33А-в голове состава, длина локомотивов по осям |
| автосцепок составляет 44 метра, локомотив серии KZ8A (две секции) - длина 35 метров, |
| одной локомотивной бригадой. |
| 20. На локомотивы резервом следующие под пассажирские поезда в четном |
| направлений от станции Караганда-Сортировочная до станции Караганда Пассажирская |
| предупреждения выдают до станции Акадыр ДСПП 04, ДСПП06. |
| 21. Время на отправления аварийно-восстановительной автомотрисы ЭЧ с |
| момента получения приказа поездного диспетчера до момента отправления со |
| станции не должно превышать более 25 минут. |
| Путь отстоя дрезин ЭЧ не допускается занимать другим подвижным составом. |
| Пропуск аварийно-восстановительных дрезин со станции дислокации до места |
| повреждения и обратно осуществлять как внеочередные поезда. |