Главная страница Случайная страница КАТЕГОРИИ: АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника |
Вибір електродвигуна, з’єднувальних муфт і редуктора.
Статична потужність двигуна, при ККД приводу (табл.2.13). ; кВт кВт. За табл.Д.4 вибираємо крановий електродвигун типу MTF011-6, який має потужність кВт при і частоту обертання об/хв. Момент інерції ротора кг·м2, найбільший момент Н·м. Частота обертання ходового колеса: , об/хв об/хв. Необхідне передаточне число редуктора: . За табл. Д.22 вибираємо редуктор ВК-475 з передаточним числом і потужністю кВт. Фактична швидкість пересування: м/с. Статичний момент на валу колеса: Н·м. Розрахунковий момент для вибору зубчастих муфт трансмісійного валу (ф. 4.17, табл. 4.4): Н·м. За табл. вибираємо зубчасту муфту МЗП-І з допустимим крутним моментом Н·м. Статичний момент опору на валу електродвигуна: Н·м Н·м. Розрахунковий момент для вибору муфти МПВП з гальмівним барабаном: Н·м. За табл. Д31 вибираємо муфту МПВП-І з моментом Н·м, діаметром гальмівного шківа мм. Моменти інерції муфти кг·м2.
|