Главная страница Случайная страница
КАТЕГОРИИ:
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
Анализ обследования путевых листов
|
|
2.3.1. Определение средних показателей
Среднее время в наряде:
Тн.ср=∑ Тн/Дэ = 38, 1/5 = 7, 62 ч
Где:
∑ Тн- общее количество авточасов
Дэ- количество рабочих дней (обследования)
Среднее время простоя под погрузкой разгрузкой:
Tп-р ср=∑ tп-р/ne = 7, 7/12 = 0, 77 час
∑ tп-р- общее время простоя под погрузкой- разгрузкой
Ne-количество выполненных ездок
Средняя техническая скорость:
Vт.ср=Lоб/∑ Тдв = 1190/30, 4 = 39, 14 км/час
Где:
Lоб- общий пробег всех автомобилей
∑ Тдв- общее время движения
Средняя эксплуатационная скорость:
Vэ=Lоб/∑ Tн = 1180/38, 1 = 31, 23 км/час
Среднесуточный пробег:
Lсут= Lоб/Дэ (км)
Lсут = 1180/5 = 238 км
Груженый пробег за день:
Lгр.сут =∑ Lгр/Дэ = 590/5 = 118 км
Коэффициент использования пробега:
Вср =∑ Lгр/Lоб = 590/1180 = 0, 5
Коэффициент использования грузоподъемности:
γ д = 1
Средние показатели по отработанным путевым листам на данных перевозках
| Дата | Наименование маршрута | Наименование перевозимых грузов | Марка автомобиля | № путевого листа | Кол-во выполненных ездок | Время в наряде | В т.ч | Груженый пробег | Общий пробег | Кол-во перевезенного груза, т | Кол-во выполненных т/км | Среднетехническая скорость км/ч | Расход топлива | |||
| Под погрузкой-разгрузкой | движение | план | факт | |||||||||||||
| 2.05. | Ногинск-Мытищи | Молоко | КамАз 53212 | 7.7 | 1.5 | 6.2 | 731, 6 | 38, 7 | ||||||||
| 3.05. | Ногинск-Мытищи | Молоко | КамАз 53212 | 7.6 | 1.6 | 39, 3 | ||||||||||
| 4.05. | Ногинск-Мытищи | Молоко | КамАз 53212 | 7.6 | 1.5 | 6.1 | 719, 8 | 39, 34 | ||||||||
| 5.05. | Ногинск-Мытищи | Молоко | КамАз 53212 | 7.5 | 1.4 | 6.1 | 719, 8 | 39, 01 | 59, 5 | |||||||
| 6.05. | Ногинск-Мытищи | Молоко | КамАз 53212 | 7.7 | 1.7 | 39, 3 | ||||||||||
| Итого: | 38.1 | 7.7 | 30.4 | 3587, 2 | 195, 65 | |||||||||||
Влияние эксплуатационных показателей на выполнение плана перевозок
| № п\п | Наименование показателей | Условные обозначения | Единица измерения | Величина | |
| Из обследованных листов | Нормативные значения | ||||
| Время в наряде | Тн | часы | 7, 62 | 6, 97 | |
| Время простоя под погрузкой-разгрузкой | tп-р | часы | 0, 77 | 0, 54 | |
| Техническая скорость | Vт | км/ч | 39, 14 | ||
| Эксплуатационная скорость | Vэ | км/ч | 31, 23 | 34, 15 | |
| Суточный пробег | Lсут | км | 238, 02 | ||
| Груженый пробег | Lгр | км | |||
| Коэффициент использования пробега | ẞ | - | 0, 5 | 0, 5 | |
| Коэффициент использования грузоподъемности | γ | - | |||
| Производительность подвижного состава в тоннах | Uр.д. | тонны | |||
| Производительность подвижного состава в т/км | Wp.д. | т/км |
Характеристический график сторон для конкретных проектируемых перевозок.
Производительность подвижного состава за день определяется по формуле:
Uр.д=(Тн*g*ɣ *В*Vт)/(Lег+В*Vт*tп-р) (т)
Определяем резерв производительности подвижного состава от невыполнения эксплуатационных показателей:
а) от времени погрузки-разгрузки
при tп-р1= 1, 2 ч
Uр.д1 = (7, 7*10*1*0, 5*31, 23)/(59+0, 5*31, 23*1, 2)= 1202, 35/77, 74 = 15, 47 т
при tп-р = 0, 77 ч
Uр.д2 =(7, 7*10*1*0, 5*31, 23)/(59+0, 5*31, 23*0, 77) = 1202, 35/71, 02 = 16, 93 т
Uр.д= Uр.д2- Uр.д1 = 16, 93-15, 47 = 1, 46 т
б) от времени в наряде
при Тн1= 7, 7 ч
Uр.д1=(7, 7*10*1*0, 5*31, 23)/(59+0, 5*31, 23*0, 77)= 1202, 35/71, 02 = 16, 93 т
При Тн2=8 ч
Uр.д2=(8*10*1*0, 5*31, 23)/(59+0, 5*31, 23*0, 77)= 1249, 2 /71, 02 = 17, 59 т
Uр.д= Uр.д2- Uр.д1 = 17, 59-16, 93 = 0, 66 т