Определение и обоснование оптимальных маршрутов перевозок

Выбор маршрутов движения играет большую роль в повышении эффективности использования автотранспортных средств в народном хозяйстве. В дипломном проекте обоснование маршрутов перевозок осуществляется визуальным путем, в результате чего выявили наиболее напряженные грузопотоки с наибольшими объемами перевозок

Обоснование исходных технико- эксплуатационных показателей

3.5.1. Коэффициент выпуска (ὰ в)=0, 47. по проектируемым перевозкам должен учитывать наилучшую организацию всех работ т.е простой по организационным причинам сведены к нормативным. В этом случае коэффициент выпуска принимается равным коэффициенту технической готовности.

3.5.2. Время в наряде (Тн)=8 ч

Складывается из времени работы на маршруте и времени нулевых пробегов. Увеличение времени работы подвижного состава является необходимым условием повышения производительности подвижного состава и снижение себестоимости перевозок. В данном случае время в наряде является нормативным.

3.5.3 Грузоподъемность автомобиля (q) = 8 т, принимается в соответствии с технической характеристикой подвижного состава.

Определение технико- эксплуатационных показателей предлагаемых перевозок.

1. Время затрачиваемое автомобилем за оборот (час)

tоб= Lег/(В*Vт) + tп-р = 59/(0, 5*39, 14) + 1, 2 = 4, 21 час

Lег - длина ездки с грузом (км)

В – коэффициент использования пробега

Количество возможных оборотов автомобиля за рабочий день

Nоб = 2

2. Производительность автомобиля за рабочий день в тоннах

Uрд=8*0, 97*2 = 15, 52 т

3. Транспортная работа автомобиля за рабочий день

Wрд = Lег* Uрд = 59*15, 52 = 915, 68 т-км

5.Пробег автомобиля за рабочий день

Lсут = 236 км

6. Пробег автомобиля с грузом за рабочий день

Lгр=Lег*nоб=59*2 = 118 км

7. Коэффициент использования пробега автомобиля за рабочий день

B=Lгр/Lобщ=118/236 = 0, 5

8. Эксплуатационное количество автомобилей для перевозок на данных маршрутах

Аэ=Qсут/Uрд=16/15, 52 = 1, 03 (1 автомобиль)

9. Списочное количество автомобилей

Ас=Аэ/ὰ в=1/0, 7 = 1, 42 ед.

10. Авто- дни в эксплуатации

АДэ=Аэ*Дэ=1*246 = 246 авт-дн

11.Авто- дни в хозяйстве

АДк=Асп*Дк=1, 4283*365 = 521, 43 авт-дн

Дк- количество календарных дней

12. Коэффициент использования парка

ὰ =АДэ/АДк=246/521, 43 = 0, 47

13. Авто- часы за год

АЧэ=АДэ*Тн=246*8, 42= 2071, 32 а.ч

14. Общий пробег автомобилей за год

Lобщ=Lсут*АДэ = 236*246 = 58056 км

15. Пробег с грузом автомобилей за год

Lгр.об=Lгр*АДэ*nоб = 59*246*2 = 29028 км

16. Объем перевозок за год

Qгод=Uрд*АДэ= 15, 52*246 = 3817, 92 т

17. Грузооборот за год

Pгод=Wрд*АДэ= 915, 68*246 = 225257, 28 т-км

18. Списочное количество авто-тонн

АТсп=Асп*g= 1, 4286*8 = 11, 43 авт-тн

19. Выработка на один списочный автомобиль

Wq=Qгод/Aсп= 3817, 92/1, 4286 = 2672, 54 т

Wр=Pгод/Асп= 225257, 28/1, 4286 = 157680, 1 т-км

20. Выработка на одну списочную автотонну

Wq=Qгод/АТсп= 3817, 92/11, 43 = 334, 07 т

Wр=Ргод/АТсп = 225257, 28/11, 43 = 19710, 1 т-км

Таблица сравнительных технико-эксплуатационных показателей.