Нормирование нагрузки судна

Нагрузка судна определяется из условия:

Qэ=min {Qэ1; Qэ2; Qр}

где: Qэ - эксплутационная грузоподъемность судна, т;

Qэ1 – возможная нагрузка судна, установленная по условиям плавания, т:

;

Qэ2 - возможная нагрузка судна, исходя из удельного погрузочного объема груза,

,

V_c - суммарный объем трюмов судна, м³;

ω _г - удельный погрузочный объем заданного груза, м³/т;

Qр – регистровая грузоподъемность судна, т;

hг - гарантированная (минимальная) глубина на участке, м;

hд =0, 20м

T0 – осадка судна порожнем, м;

Тр – осадка судна в грузу, м;

Тэ - эксплутационная или возможная по условиям плавания осадка судна, м:

Т_э = h_г-h_д

Т_э = 2, 2-0, 2=2м.

Т_э = 2м.

Q_э1=1040т

Qэ = Qр = 800 тонн

Qэ=min {1040; 800}= 800 тонн

Со гласно условиям судового хода судно можно нагружать на полную грузоподъёмность.

Грузовой план судна

Выполняется на отдельном листе на миллиметровой бумаге или в программе Excel.

Расчет норм скорости движения судов

Результаты расчета нормативов скорости движения по участкам представлены в таблице 3.

Таблица 3