Обнаружена неисправность БКВУ. Действуйте в соответствии с п.п.5.3, 5.4 темы №5 данной главы.

6.1.3. Обнаружены признаки неисправности АКБ. Если пассажиры двери неисправного вагона не открыли, войдите в салон через торцевые двери смежного вагона. Для высадки и посадки пассажиров откройте двери неисправного вагона вручную с помощью кранов АК. Проверьте положение ВБ.

6.1.4. ВБ отключён (хулиганские действия пассажира). Включите выключатель. Откройте краны АК. Убедитесь в закрытии дверей. Вернитесь в кабину управления. Отпустите СТ. Доложите ДЦХ о возможности дальнейшей работы.

6.1.5. ВБ включён. Отключите выключатель. На ПВЗ отключите автоматы защиты SF-32 " ПОЕЗДНОЙ ПИТАЮЩИЙ ПРОВОД ВАГОН", SF-40 " ДВЕРИ ОТКРЫТИЕ ЛЕВЫЕ", SF-41 " ДВЕРИ ОТКРЫТИЕ ПРАВЫЕ" и SF-53 " ТОКОПРИЁМНИК". Произведите высадку пассажиров из неисправного вагона. Откройте краны АК. Убедитесь в закрытии дверей. Вернитесь в кабину управления. Отпустите СТ. Доложите ДЦХ о высадке пассажиров из поезда. По сигналу ДСП закройте двери вагонов. Убедитесь в их закрытии. Перейдите на управление поездом от КРР. Доложите диспетчеру о переходе на резервное управление, возможности следования с установленной скоростью движения. Дайте заявку на следование в электродепо.

6.1.6. От КРР поезд в движение не пришёл. Отключите КРР. Не отжимая кнопки " УПРАВЛЕНИЕ РЕЗЕРВНОЕ", " ДВЕРИ ПИТАНИЕ", " ТОРМОЗ РЕЗЕРВНЫЙ", включите КРО. При этом если сигнализация в строке штатного режима " Двери" столбца неисправного вагона красная (неисправность произошла при открытых дверях), на верхней панели ОПУ нажмите кнопку " БЛОКИРОВКА ДВЕРЕЙ". Следуйте с установленной скоростью движения. Торможение производите ЭПТ.

6.1.7. Поезд в движение не пришёл. Отключите КРР. Доложите ДЦХ о задержке отправления. Отожмите кнопки " УПРАВЛЕНИЕ РЕЗЕРВНОЕ", " ДВЕРИ ПИТАНИЕ", " ТОРМОЗ РЕЗЕРВНЫЙ", " БЛОКИРОВКА ДВЕРЕЙ". На ВПУ отключите тумблеры " ВКЛЮЧЕНИЕ ИПП", " КОМПРЕССОР ОСНОВНОЙ", " ОСВЕЩЕНИЕ САЛОНА". На ППЗ переключите с выдержкой 10с. автоматы защиты SF-4 " БКПУ-1" и SF-5 " БКПУ-2". Пройдите инициализацию исправных вагонов. После выхода системы в штатный режим работы, доложите ДЦХ о возможности следования.

Прошу внимания:

Если неисправность произошла во время стоянки поезда на станции при открытых дверях, каждый дверной проём неисправного вагона закройте вручную с помощью вентиля закрытия пневмодросселя дверной системы управления.

ТЕМА №7: " НЕИСПРАВНОСТЬ БКПУ".

Проверьте строку таймера БКПУ.