Главная страница Случайная страница КАТЕГОРИИ: АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника |
Експлуатаційні показники транспортного процесу
Для планування, обліку й аналізу роботи АТЗ встановлена система експлуатаційних показників, що дозволяє оцінювати ефективність використання автомобілів і peзультати їхньої роботи. Обліковим парком автотранспортного підприємства (АТП) називається весь рухомий склад, що знаходиться на балансі підприємства: , (6.2.1.) де
, (6.2.2.) де
Для обліку використання парку за певний період часу використовують показник «автомобіледень» — , що враховує роботу на лінії — , ремонт — і простої — : (6.2.3.) Ефективність роботи парку автомобілів зручно оцінювати низкою коефіцієнтів. Коефіцієнт технічної готовності визначає частку справних (готових до експлуатації) автомобілів у парку й характеризує його технічний стан: (6.2.4.) де
Коефіцієнт випуску характеризує частку парку автомобілів, що перебуває в експлуатації (на лінії), щодо календарного часу: (6.2.5.) де
Коефіцієнт використання характеризує частку парку АТЗ, що перебуває в експлуатації (на лінії), відносно робочого часу: (6.2.6.) де
Пробігом називається відстань, яку проходить АТЗ за певний період часу. Продуктивний пробіг — це пробіг із вантажем, непродуктивний пробіг — це пробіг без вантажу. Нульовий пробіг — це пробіг, який необхідно зробити АТЗ для прибуття з АТП на перший пункт навантаження й повернення після останнього розвантаження в АТП.
Рис. 36. Види пробігу АТЗ.
Частка пробігу з вантажем у загальному пробігу АТЗ оцінюється коефіцієнтом використання пробігу, що характеризується відношенням пробігу з вантажем до загального пробігу (6.2.7.) При розрахунках, звичайно, розрізняють коефіцієнт використання пробігу за одну їздку (6.2.8.) де
|