Перевозка изделий железнодорожным вагоном.

Рассчитывается провозная плата изделий, при перевозке их железнодорожным вагоном. Принято решение поставлять мебель в Монголию до станции Наушки (на границе с Монголией) вагоном, с разрешенной массой груза 64 тонны, объем которого равен 130 м³.

Объем груза, помещаемого в вагон рассчитывается по формуле:

V_ваг = (V_уп x n _изд.) / (k₁ x k₂), (1)

где V_уп - объем упаковок изделий, наборов, м³ (Таблица 22);

n _изд. - количество загружаемых в вагон изделий, штук

k₁ - коэффициент заполняемости вагона (k₁ = 0, 85);

k₂ - коэффициент плотности укладки пакетов (k₂ = 0, 75).

Из вышеприведенной формулы можно вывести формулу для определения количества изделий, которые можно разместить в 1 вагоне:

n _изд. = (V_ваг x k₁ x k₂)/ V_уп (2)

Определяется количество обеденных столов " Иван 1" помещающихся в 1 вагоне:

n ₁ = (130 x 0, 85 x 0, 75)/0, 160 = 518 шт.

Определяется количество столов журнальных помещающихся в 1 вагоне:

n ₂ = (130 x 0, 85 x 0, 75)/0, 091 = 910 шт.

Определяется количество тахты, помещающейся в 1 вагоне:

n ₃ = (130 x 0, 85 x 0, 75)/0, 608 = 136 шт.

При перевозке в вагоне данного количества изделий их масса не должна превышать допустимую массу груза (64 тонны). Для проверки необходимо рассчитать массу груза, перевозимого в вагоне:

m _ваг. = n _изд x m _изд (3)

где m _изд. - масса перевозимого изделия (Таблица 22).

m _{ваг. 1} = 518 x 25 = 12950 кг = 12, 95 тонн

m _{ваг. 2} = 910 x 14 = 12740 кг = 12, 74 тонн

m_{ваг. 3} = 136 x 60 = 8160 кг = 8, 16 тонн

Из проверки видно, что при перевозки столов обеденных " Иван 1", столов журнальных и тахты железнодорожными вагонами, с разрешенной массой груза 64 тонны, при полной заполняемости вагона масса груза не будет превышать и 1/4 допустимой массы груза. Это является довольно выгодным с экономической точки зрения.

Провозная плата 30 тонн груза при перевозке товара вагоном массой 64 т. составляет 6170, 13 долл. США + налог на добавленную стоимость с этой суммы. Таким образом провозная плата за 1 кг груза в рублевом эквиваленте будет рассчитываться по формуле:

ПЛ _пров = ((ПЛ _{пров $} x К_$) x (1+НДС))/30000 (4)

где, ПЛ _{пров $} - плата за перевозку 30 тонного груза вагоном, долл. США

К_$ - курс доллара США на определенную дату (курс продажи долл. США составил 28, 423 руб. за 1 долл. США);

НДС - налог на добавленную стоимость (20%), оплачиваемый железнодорожной станцией в бюджет, за оказываемые услуги.

Провозная плата 1 кг груза будет определяться по формуле:

ПЛ _пров = (6170, 13 x 28, 423) х (1+0, 2)/30000 = 7, 02 руб.

Стоимость провозной платы в расчете на одно изделие будет равняться:

ПЛ _{пров изд.} = m _изд. x ПЛ _пров (5)

ПЛ _{пров 1} = 25 x 7, 02 = 175, 50 руб.

ПЛ _{пров 2} = 14 x 7, 02 = 98, 28 руб.

ПЛ _{пров 3} = 60 x 7, 02 = 421, 20 руб.

Из вышеприведенных расчетов видно, что удельная стоимость перевозки в расчете на одно изделие тем меньше, чем меньше масса данного изделия.

Рассчитывается стоимость охраны груза и экспедиторских услуг.

Стоимость охраны груза и экспедиторских услуг при перевозке товара 64-х тонным железнодорожным вагоном равна 1473, 16 руб. + НДС с этой суммы. Тогда, расходы на охрану груза и экспедирование в расчете на одно изделие будут рассчитываться по формуле:

Р _{охр. изд.} = (Р _{охр. ваг.} x (1+НДС))/ n _изд. (6)

где Р _{охр. ваг.} - стоимость охраны груза и экспедиторских услуг при перевозке товара

64-х тонным железнодорожным вагоном;

n _изд. - количество загружаемых в вагон изделий;

НДС - налог на добавленную стоимость (20%), оплачиваемый железнодорожной станцией в бюджет, за оказываемые услуги.

Итак, расходы на охрану груза и экспедирование стоимость провозной платы будут равны:

Р _{охр. 1} = (1473, 16 x (1+0, 2))/518 = 3, 41 руб.

Р _{охр. 2} = (1473, 16 x (1+0, 2))/910 = 1, 94 руб.

Р _{охр. 3} = (1473, 16 x (1+0, 2))/136 = 13, 00 руб.