Расчет статических механических характеристик в системе ТП-Д

Расчет характеристик системы ТП-Д без обратных связей выполняется по уравнению механической характеристики

; где

:

При m=6 U_d0=E_d0=2, 34U_2ф;

При m=3 U_d0=E_d0=1, 17U_2ф;

Порядок расчета следующий:

1. Определяется эквивалентное сопротивление якорной цепи

, где

Х_mp, R_mp – индуктивное и активное сопротивления трансформатора приведенные к его вторичной обмотке.

:

Здесь DР_к.з – потери к.з. трансформатора Вт;

m₁ – число фаз;

U_к – напряжение к.з. трансформатора;

- коэффициент трансформации трансформатора.

Сопротивление сглаживающего и уравнительного дросселей

; , где

- падение напряжения на дросселях при номинальном выпрямленном токе I_dн.

2. Определяется угол задержки открывания вентилей a_i, необходимый для обеспечения работы двигателя с установившейся скоростью w_с.i

Здесь - ток статической нагрузки, которому соответствует приведенный момент , определяемый по характеристике w_с=f(M_c) при данной w_ci

3. По уравнению рассчитываются статические механические характеристики

Для уменьшения зоны прерывистых токов, которые возникают в схемах с нереверсивными ТП и реверсивными с раздельным управлением комплектами вентилей, сглаживания пульсаций выпрямленного тока, ограничения тока через тиристоры в первый полупериод питающего напряжения при к.з. на стороне выпрямленного тока, в системе ТП-Д применяются дроссели, включаемые в якорную цепь. Методика расчета этих дросселей приведена в методических указаниях по выполнению курсового проекта и здесь не дается.