На тягу поездов

Определение условного топлива для тяги груженых поездов в расчете на 10000 ткм брутто – b_топ и электроэнергии а_эл определяется по удельному расходу условного топлива K_топ и электроэнергии K_эл на 1 ткм механической работы локомотива, которые принимаем с учетом фактического КПД локомотивов на уровне 1, 6 кг условного топлива для тепловозов и 4 кВт.ч – для электровозов., т.е:

, (27)

, (28)

где - затраты ткм механической работы локомотива на 1 ткм брутто:

, (29)

где - основное удельное сопротивление движению состава, локомотива, кг/т:

, (30)

здесь осевая нагрузка вагона брутто, т/ось;

m- количество осей в вагоне;

, (31)

i_эк – эквивалентный уклон для груженого направления, %0.

Расход условного топлива b_топ для тяги порожних поездов примем одинаковым по вариантам в размере 65 кг условного топлива, а расход электроэнергии, соответственно, - а_эл в размере 170 кВт.ч на 10000 ткм брутто порожнего поезда.