Главная страница Случайная страница
КАТЕГОРИИ:
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
Продольный профиль земляного полотна. Объем земляных работ
|
|
Продольный профиль линиипредставляет собой изображение в вертикальной плоскости оси железнодорожной линии и поверхности земли. Проектная линия продольного профиля состоит из горизонтальных отрезков и наклонных (спусков и подъемов). Все спуски и подъемы называются уклонами. Крутизна уклона i выражается в °/оо долях и представляет отношение превышения одной точки над другой h к расстоянию между ними l
Продольный профиль выполняется для главного пути в масштабе 1: 2000. За проектные отметки принимаем отметки бровки земляного полотна главного пути, указанные на существующем плане станции и соответствующие отметкам бровки земляного полотна на перегоне. В работе отметки земли и проектные отметки продольного профиля определяются и указываются для наиболее характерных точек. Отметки земли в этих местах определяем интерполированием между смежными горизонталями. На продольном профиле станции также показываем рабочие отметки (как разность между проектными отметками и отметками земли).
Намеченное на плане направление главного пути пересекают горизонтали, относящиеся к различным отметкам. Чтобы составить профиль местности по намеченному направлению, т.е. очертание её вертикального разреза развёрнутое на плоскость, нужно через каждый пикет главного пути провести перпендикуляры и на них в принятом масштабе отложить отметки соответствующих точек местности. Отметки прямых, соединяющие полученные точки, образуют ломаную линию, которая и будет представлять профиль местности в заданном направлении.
Таблица 5.1.
Объем земляных работ
| № пикета | Рабочие отметки | Суммы междупутья | Площадь поперечного сечения F, м2 | Расстояние м | Объём земляных работ, м2 | |||
| Насыпь | выемка | |||||||
| ПК107 | -1, 85 | 5, 25 | - | |||||
| ПК108 | -1, 34 | 7, 84 | 10, 50 | |||||
| 8, 22 | - | |||||||
| ПК109 | -0, 76 | 7, 84 | 5, 95 | |||||
| 3, 99 | - | |||||||
| ПК110 | -0, 26 | 7, 84 | 2, 03 | |||||
| 1, 015 | - | |||||||
| ПК11+50 | 7, 84 | |||||||
| 1, 055 | - | 52, 75 | ||||||
| ПК111 | 0, 27 | 7, 84 | 2, 11 | |||||
| 4, 19 | 209, 5 | - | ||||||
| ПК112 | 0, 80 | 7, 84 | 6, 27 | |||||
| 5, 95 | - | |||||||
| ПК113 | 0, 72 | 7, 84 | 5, 64 | |||||
| 5, 48 | - | |||||||
| ПК114 | 0, 68 | 7, 84 | 5, 33 | |||||
| 7, 21 | - | |||||||
| ПК115 | 0, 65 | 9, 1 | ||||||
| 12, 87 | - | |||||||
| ПК116 | 0, 64 | 16, 64 | ||||||
| 19, 35 | - | |||||||
| ПК117 | 0, 63 | 35, 04 | 22, 07 | |||||
| 21, 89 | - | |||||||
| ПК118 | 0, 62 | 35, 04 | 21, 72 | |||||
| 19, 26 | - | |||||||
| ПК119 | 0, 70 | 16, 8 | ||||||
| 14, 80 | - | |||||||
| ПК120 | 0, 68 | 18, 84 | 12, 81 | |||||
| 13, 09 | - | |||||||
| ПК121 | 0, 71 | 18, 84 | 13, 37 | |||||
| 13, 46 | - | |||||||
| ПК122 | 0, 72 | 18, 84 | 13, 56 | |||||
| 13, 75 | - | |||||||
| ПК123 | 0, 74 | 18, 84 | 13, 94 | |||||
| 13, 84 | - | |||||||
| ПК124 | 0, 73 | 18, 84 | 13, 75 | |||||
| 15, 56 | - | |||||||
| ПК125 | 0, 71 | 18, 84 | 13, 37 | |||||
| 13, 84 | - | |||||||
| ПК126 | 0, 76 | 18, 84 | 14, 31 | |||||
| 16, 29 | - | |||||||
| ПК127 | 0, 77 | 23, 74 | 18, 27 | |||||
| 16, 48 | - | |||||||
| ПК128 | 0, 78 | 18, 84 | 14, 69 | |||||
| 9, 3 | - | |||||||
| ПК129 | 0, 76 | 4, 56 | ||||||
| 4, 24 | - | |||||||
| ПК130 | 0, 74 | 5, 3 | 3, 92 | |||||
| 3, 84 | - | |||||||
| ПК131 | 0, 71 | 5, 3 | 3, 76 | |||||
| ПК132 | 0, 65 | 5, 3 | 3, 44 | 3, 6 | - | |||
| 3, 28 | - | |||||||
| ПК133 | 0, 59 | 5, 3 | 3, 12 | |||||
| 2, 93 | - | |||||||
| ПК134 | 0, 52 | 5, 3 | 2, 75 | |||||
| 2, 645 | - | |||||||
| ПК135 | 0, 48 | 5, 3 | 2, 54 | |||||
| 2, 405 | - | |||||||
| ПК136 | 0, 43 | 5, 3 | 2, 27 | |||||
| 2, 035 | - | |||||||
| ПК137 | 0, 34 | 5, 3 | 1, 80 | |||||
| 0, 9 | - | |||||||
| ПК138 | 0, 32 | |||||||
| Итого: | 23097, 5 | 1899, 75 | ||||||
| Итого: | 24997, 25 |
Таблица 5.2.
Ведомость путей
| № пути | Наименова-ние путей | Граница пути | Длина пути | Тип рель сов | ||||
| От стр. | Через стрелку | До стр. | Полная м | Строительная м | Полез ная | |||
| Ι | Главный | Гр ст | 4, 16, 11, 7, 5, 1 | Н | 3190, 99 | ___ | 1462, 12 | Р65 |
| ІІ | Главный | Ч | 2, 6, 10, 14, 13, 9, 3 | Гр ст | 3190, 99 | ___ | 1329, 1 | Р65 |
| Приемо-отправочный | ___ | 1140, 22 | 1109, 24 | Р50 | ||||
| Приемо-отправочный | 12, 18, 24 | 1566, 52 | 1442, 17 | 1235, 7 | Р50 | |||
| Приемо-отправочный | 20, 22, 19 | 1330, 76 | 1206, 56 | Р50 | ||||
| Приемо-отправочный | 1156, 86 | 1094, 61 | Р50 | |||||
| Предохранительный тупик | ___ | УПОР | 87, 10 | 71, 5 | Р50 | |||
| Вытяжной | УПОР | ___ | 540, 45 | Р50 | ||||
| Выставочный | ___ | 196, 8 | Р50 | |||||
| Погрузо-выгрузочный | 28, 30 | 488, 1 | 394, 8 | Р50 | ||||
| Съезды | 2-4 | __ | 58, 3 | 19, 7 | __ | Р65 | ||
| 6-8 | __ | 70, 56 | 39, 15 | __ | Р50 | |||
| 24-26 | __ | 47, 7 | 16, 5 | __ | Р50 | |||
| 14-16 | __ | 58, 3 | 19, 7 | __ | Р65 | |||
| 7-9 | __ | 58, 3 | 19, 7 | __ | Р65 | |||
| 1-3 | __ | 58, 3 | 19, 7 | __ | Р65 | |||
| 13-15 | __ | 70, 56 | 39, 15 | __ | Р50 | |||
| 18-20 | __ | 47, 7 | 16, 5 | __ | Р50 | |||
| Итого: | __ | __ | __ | 11981, 21 | 6230, 56 | __ | __ | |
| Строительная длина Р65: 78, 8 | Строительная длина Р50: 6151, 76 |
Таблица 5.3.
Ведомость стрелочных переводов
| Тип рельсов | Марка стрелочного перевода | № стрелочного перевода | Итого: | |
| левосторонние | правосторонние | |||
| Р65 | 1/11 | 14, 16, 7, 9 | 2, 4, 1, 3 | |
| Р50 | 1/11 | |||
| Р65 | 1/9 | 6, 11, 13 | 10, 5 | |
| Р50 | 1/9 | 8, 26, 28, 32, 17, 19 | 12, 18, 20, 22, 24, 30, 15 | |
| Итого: |