Порядок виконання роботи. 1. Пуск двигуна з фазним ротором.

1. Пуск двигуна з фазним ротором.

1.1. Зібрати схему АД з фазним ротором (рис.5.4, а.)

1.2.Здійснити пуск двигуна при повністю виведеному опорі пускового реостата (обмотка ротора закорочена). Виміряти струм амперметром з межами вимірювання (7-8)I_Н. Встановити час розгону.

1.3. Здійснити пуск за допомогою пускового реостату і заміряти пусковий струм при двох різних опорах.

Порівняти час розгону АД по пунктах 1.2 і 1.3.

2. Пуск короткозамкнених асинхронних двигунів.

2.1. Зібрати схему рис.5.4, б.

2.2. Визначити пусковий струм мережі при прямому пуску. Для чого автотрансформатором встановити напругу U_1К , при якій струм статора стане рівним номінальному I_1Н (ротор нерухомий). Пусковий струм

Номінальну напругу і струм визначити по паспорту.

2.3. Здійснити прямий пуск. По схемі рис.5.4, б автотрансформатором встановити 220 В. Відключити живлення двигуна, дати ротору зупинитися. У коло статора включити амперметр на (7-8)I_Н, включити і зафіксувати I_ПМ , порівняти його з струмом I_ПМ (пункт 2.2).

2.4.Автотрансформаторний пуск. По схемі рис.5.4, б встановити U₁=127В, визначити коефіцієнт трансформації автотрансформатора по формулі

	Рисунок 5.4 - Схеми пуску асинхронних двигунів

Підключити двигун і здійснити пуск при U₂ = 127 В, зафіксувати струм двигуна I_ПД і струм споживаний з мережі I_ПМ, перевірити співвідношення .

Зробити висновок про зміну величини пускового момента при пуску АД через автотрансформатор у порівнянні з прямим пуском.

2.5. Пуск в хід за допомогою перемикання обмотки статора асинхронного двигуна по схемі зірка-трикутник. Схема пуску приведена на рис.5.4, в. Якщо перемикач 2 знаходиться в положенні «пуск», то обмотка статора з’єднана зіркою, якщо в положенні «робота», то трикутником.

Пуск в хід проводиться таким чином. Ставимо перемикач П в положення «пуск», вмикаємо АП і фіксуємо пусковий струм I_П. Коли двигун досягає сталої чистоти обертання, то потрібно швидко перевести перемикач П в положення «робота». Пуск закінчений.

Після цього відключіть АП і почекайте, коли двигун зупинитися. Включіть АП і зафіксуйте пусковий струм при з'єднанні обмоток статора в трикутник. Переконайтесь у тому, що

Вимірявши фазні напруги при схемі з'єднання обмоток статора в зірку і трикутник, зробіть висновок про зміну величини пускового момента.