Соединение обмоток U/D: а – схема, б – векторная диаграмма.

Е_АВЕ_ав=330/30, соединение U/D - 11

Соединение обмоток U/U:

а-схема, б – векторная диаграмма

Е_АВЕ_ав= 360/30

Соединение U/U-12

Соединение D/D - 0

В трансформаторах указывается группа соединений. Группа соединений определяется сдвигом фаз между линейными напряжениями первичной и вторичной обмоток.

Расчет трехфазного трансформатора производится для 1 фазы. В трехфазном схема замещения для 1 фазы.

P_КН®R_К=P_КН/3I_1Н² r₀=P₀/3I₀² S=Ö 3 U_1НI_1Н=Ö 3 U_2НI_2Н

Асинхронный двигатель. Устройство, принцип действия.

Неподвижная часть – статор. Статор состоит из чугунного или стального корпуса, внутри которого помещен цилиндр, набирается из штампованных листов электротехнической стали и имеет пазы. Вращающаяся часть называется ротором, имеет сердечник с пазами.

1.Фазный ротор, когда в пазы укладывается трехфазная обмотка, соединенная по схеме U. Концы обмотки выводятся на кольца, расположенные на валу двигателя и эти кольца через щетки соединяются с трехфазным реостатом.

Фазный ротор с контактными кольцами и реостатом. Ротор с коротко замкнутой обмоткой.

2.Асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором. Когда в пазы вставляют стержни с обмотками или пазы заливают алюминием и с торца коротко замыкаются. Ротор в виде " беличьей клетки ".

На обмотки подается трехфазное напряжение. Возникает вращательное магнитное поле, возникает магнитное поле. Это магнитное поле возникает в обмотках.

М_вр.=кФI_Р , где М_вр.- вращающий момент, к=const

n₁=60f/p, где n₁- скорость вращения магнитного поля статора,

p- число пар полюсов

f – частота тока, f=50 Гц

3 обмотки- p=1 n₁=3000 об/мин

6 обмоток p=2 n₁=1500 об/мин

9 обмоток p=3 n₁=1000 об/мин

n₂ – скорость вращения ротора (двигателя), n₂ < n₁

Скольжение – это относительное отставание скорости вращения ротора от скорости вращения магнитного поля статора.

S=(n₁-n₂)/n₁ , где S – скольжение S=1¸ 0 или от 100% до 0% n₂=n₁(1-S)

S _пуск=1 S_Н=2¸ 6 %

Ток в обмотках ротора создает вращательное магнитное поле. Скорость вращения магнитного поля ротора совпадает со скоростью вращения магнитного поля статора.

f₂- частота тока, f₂=Sf₁-частота тока в статоре.

Вращающий момент и механическая характеристика асинхронного двигателя.

Схема замещения АД.

Полная схема замещения асинхронного двигателя.

М_вр.=P_МЕХ./W₂,

где P_МЕХ. – механическая мощность двигателя,

W₂- угловая скорость вращения ротора

W₂₌W₁ (1-S)

W₁-угловая скорость вращения магнитного потока

P_мех.=3I₂^/2r₂^/(1-S)/S

Графики М (S) и I^/₂ (S). Механическая характеристика асинхронного двигателя.

М_вр.~

n=f(M) М_пуск= , S_кр = , М_кр = .

S_н=2-6%, М _пуск»(1, 8-2, 2)М_н.

Регулирование скорости вращения асинхронного двигателя.

n₂=n₁(1-S)= - скорость двигателя.

Для регулирования скорости вращения асинхронных двигателей применяют следующие способы:

1.Изменение скольжения. Его меняют путем введения сопротивления в цепь фазного ротора.

Влияние сопротивления в цепи ротора Регулирование скорости вращения

на вид механической характеристики. асинхронного двигателя реостатом в цепи

ротора.

r_g^//> r_g^/

n^//< n^/

Этот способ регулирования используется для регулирования с фазным ротором.

Достоинства: плавность регулирования.

Недостатки: введение сопротивления ведет к увеличению потерь, КПД падает.

2.Изменение числа пар полюсов:

Числа пар полюсов меняют число пар обмоток или путем перемещения с одинарной звезды на двойную.

Чем больше пар полюсов, тем больше скорость меняется кратно, скорость меняется вниз.

3.Регулирование скорости изменением частоты:

Частоту меняют путем установки на входе преобразователя частоты.

f^// > f^/

n^//< n^/