Включение и выключение устройств САУТ-Ц

3.1. Перед включением САУТ-Ц машинист должен убедиться в том, что:

тормозная магистраль поезда заряжена;

устройства АЛСН (КЛУБ) включены, ключ ЭПК повернут в крайнее левое положение;

на локомотивном светофоре или блоке индикации КЛУБ имеется соответствующее показание.

3.2. Включить САУТ-Ц поворотом ручки БВк в положение саут и убедиться в том, что:

писец регистрации включения САУТ-Ц в скоростемере переместился вниз;

на ПМ загорелись лампочки освещения шкал приборов;

прибор S на ПМ показывает нулевое значение;

прибор DV / Jр по шкале DV на ПМ через некоторое время после включения показывает установившееся значение, соответствующее скорости Vmax при зеленом показании локомотивного светофора (БИЛ) или значение, соответствующее скорости Vкж при желтом показании ЛС (БИЛ). При красном, желтом с красным или белом показаниях ЛС прибор DV / Jр должен показывать значение, близкое нулевому.

При включении САУТ-Ц, когда поездной светофор имеет запрещающее показание, САУТ-Ц проводит разрядку тормозной магистрали на 0, 7 ± 0, 2кгс/см² на грузовом локомотиве и на 0, 5 ± 0, 2кгс/см² на пассажирском локомотиве. При наличии электропневматического тормоза САУТ-Ц осуществляет ступень ЭПТ величиной 1, 5 ± 0, 1кгс/см² в тормозных цилиндрах.

После включения САУТ-Ц при желтом с красным или белом показаниях локомотивного светофора (БИЛ) для предотвращения торможения или для отпуска тормозов на стоянке следует нажать кнопку подт на ПУ. При этом отпуск ЭПТ происходит автоматически, а отпуск пневматических тормозов необходимо произвести машинисту установкой ручки крана в I положение.

Если включение САУТ-Ц производится при красном показании локомотивного светофора (БИЛ), нажать кнопку К20.

Примечания:

1. Показания прибора DV / Jр должны быть одинаковыми в положениях 1 и 2 тумблера каб 1-2 ПМ.

2. Нажатие на любую кнопку должно быть кратковременным до упора, но не менее 1с.

3. При нажатии на любую кнопку ПУ писец скоростемера, регистрирующий включение САУТ-Ц, кратковременно перемещается вверх и должен быть свисток ЭПК.

3.3. На локомотивах в грузовом движении прибор DV / Jр по шкале Jр должен показывать начальное значение расчетного тормозного коэффициента 0, 25-0, 27 при нажатии кнопки Jр. Показания должны быть одинаковые в положениях 1 и 2 тумблера каб 1-2 на ПМ.

3.4. Для выключения САУТ-Ц машинист должен установить ручку БВк в положение алс. При этом освещение шкал приборов ПМ должно погаснуть, писец регистрации включения САУТ-Ц должен переместиться вверх.