Главная страница Случайная страница
КАТЕГОРИИ:
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
Самохідні візки і штабелери
|
|
| Модель | 
| Опис |
| Ціна |
| 
|
| ||
|
| 
|
| 
| |
| ||||
| MXF-20 ET | MXF-20 ET вантажопідйомність: 2000 кг; довжина вил: 1150 мм; габаритна висота (складеного): 1323 мм; габаритна висота (розкладеного): 1323 мм; висота підйома: 120 мм; виробник Німеччина | $6200—$7650 | ||
|
| ||||
| ||||
|
| ||||
| MXF 15/34 | MXF 15/35 вантажопідйомність: 1500 кг; довжина вил: 1150 мм; габаритна висота (складеного): 1695 мм; габаритна висота (розкладеного): 3904 мм; висота підйома: 3500 мм; виробник Німеччина | $9600—$10500 | ||
|
| ||||
|
| ||||
|
| ||||
| MXF 16/46 | MXF 16/46 вантажопідйомність: 1600 кг; довжина вил: 1150 мм; габаритна висота (складеного): 2100 мм; габаритна висота (розкладеного): 5100 мм; висота підйома: 4600 мм; виробник Німеччина | $11000—$12500 |
Джерело: /ПП «Одесский погрузчик»
| Найменування | Гарантія | Ціна від, грн. |
| Крани мостові електричні: | ||
| крани електромостові в/п 3, 2 т. | 12 міс. | |
| крани електромостові в/п 5 т. | 12 міс. | |
| крани електромостові в/п 10 т. | 12 міс. | |
| крани електромостові в/п 12, 5 т. | 12 міс. | |
| крани електромостові в/п 16 т. | 12 міс. | |
| крани електромостові в/п 16/3, 2 т. | 12 міс. | |
| крани електромостові в/п 20 т. | 12 міс. | |
| крани електромостові в/п 30 т. | 12 міс. | |
| крани електромостові в/п 32 т. | 12 міс. | |
| крани електромостові в/п 50 т. | 12 міс. | |
| крани електромостові в/п 50/5 т. | 12 міс. | |
| крани електромостові в/п 60 т. | 12 міс. | |
| крани електромостові в/п 60/5 т. | 12 міс. | |
| крани електромостові в/п 80 т. | 12 міс. | |
| крани електромостові в/п 80/20 т. | 12 міс. | |
| крани електромостові в/п 100 т. | 12 міс. | |
| крани електромостові в/п 100/20 т. | 12 міс. | |
| крани електромостові в/п 125 т. | 12 міс. | |
| Крани козлові електричні: | ||
| Крани козлові в/п 3, 2т. | 12 міс. | |
| Крани козлові в/п 5т. | 12 міс. | |
| Крани козлові в/п 6, 3т. | 12 міс. | |
| Крани козлові в/п 10т. | 12 міс. | |
| Крани козлові в/п 12, 5т. | 12 міс. | |
| Крани козлові в/п 16т. | 12 міс. | |
| Крани козлові в/п 16/3, 2 т. | 12 міс. | |
| Крани козлові в/п 20т. | 12 міс. | |
| Крани козлові в/п 30т. | 12 міс. | |
| Крани козлові в/п 32т. | 12 міс. | |
| Крани козлові в/п 50т. | 12 міс. |
Джерело: / «Завод ПТО»
Автонавантажувачі
| Вид | Ціна, грн | Стан | Компанія |
| Бензиновий | Від 25 000 | новий | ПП «Одесский погрузчик» |
| 16 800 | б/в | ||
| Електро | 164 000 | новий | «Гутман Украина» |
| Дизель |
Штабелери
| Назва | Опис | Ціна |
| Штабелер Nichiyu FBR10-50S | Вантажопідйомність: 1, 00 т; висота підйома: 3, 00 м; 1995 р. в.; специфікації: duplex, charger | $7200 |
| Штабелер Still FM12 | вантажопідйомність: 1, 20 т; висота підйома: 6, 50 м; 2001 р.в | $8800 |
| Штабелер NYK FBRAW15-50SB-131AA2053 | Вантажопідйомність: 1, 50 т; висота підйома: 5, 50 м; 1996 р. в.; | $9200 |
| Штабелер Toyota 6FBRJ9 | Вантажопідйомність: 0, 90 т; висота підйома: 3, 00 м; 1999 р. в.; специфікації: duplex, charger | $7000 |
Джерело: / ПП «Одесский погрузчик»
ВИСНОВОК
Отже, сучасний стан складських приміщень України вдосконалюється з кожним роком, використання новітніх обладнань мінімізує витрати часу і збільшує продуктивність. Раптовий перехід України з командно-адміністративної в ринкову економіку позначився і на стані розвитку логістики в цілому. А тому залишилися проблеми, з якими і сьогодні ведуть боротьбу українські підприємці, тощо. Прикро це зачіпати, але залишилися склади, які підлягають зносу, використання їх є небезпечним. Через недосконале законодавство та помилку інструмента менеджменту, ці склади функціонують.
Іншою не радісною новиною для будь якого жителя України є стан доріг. Основні затрати підприємства після з/п - це затрати на технічне обслуговування, ремонт транспортних засобів. Відповідно, вантаж, який перевозиться, має значну імовірність до списання. Щодо складів, то це не дотримання норм при побудові підлог. Це значно впливає на транспортне обладнання на складах. По-перше максимізує час виконання транспортування, і надає додаткові витрати у вигляді ремонту.
Список використаних джерел
1. https://www.znaytovar.ru/
2. https://www.imvo.lviv.ua/ua/
3. https://pogruzka.biz/
4. https://www.gutman.com.ua/