Противопожарные системы. Спасательные средства

05.1.001	Наибольший эффект при тушении пожаров углекислым газом достигается Во всех замкнутых объемах
05.1.002	Пена является наиболее эффективным средством для тушения Нефтепродуктов
05.1.003	Для обеспечения готовности к работе системы водяного пожаротушения на грузовом судне пожарные рукава должны быть Находится рядом с кранами в немедленной готовности к присоединению
05.1.004	Допускается ли использование на судне балластного или осушительного насоса или насоса общего назначения в качестве пожарного насоса Да, если насос не используется для перекачки топлива
05.1.005	Где должны располагаться ручные пожарные извещатели В каждой пожарной зоне
05.1.006	Что означает требование «Судовые средства пожаротушения готовы к немедленному использованию»? Пожарный насос в работе, судовая пожарная магистраль находится под давлением
05.1.007	Согласно требованиям ИМО минимальное количество аппаратов EEBD на каждой палубе любого типа грузового судна должно составлять Не менее 2-х
05.1.008	Запас воздуха в дыхательном аппарате, который входит в комплект снаряжения пожарного, должен обеспечить безопасную работу в течение, как минимум 30 минут
05.1.009	Какое количество пожарных насосов должно быть на судне валовой вместимостью 1000 peг. т и более? Два основных и один стационарный аварийный насос с независимым приводом
05.1.010	Какие средства пожаротушения в котельных и подобных им помещениях должны быть предусмотрены на судах? Одна из вышеперечисленных систем
05.1.012	Укажите состояние, в котором должны находиться системы сигнализации обнаружения пожара и предупреждения о вводе в действие средств объемного пожаротушения при стоянке судна в порту Постоянно в действии
05.1.013	Укажите, кем должна производиться разборка и ремонт извещателей, содержащих радиоактивные изотопы Специализированной береговой организацией
05.1.014	Укажите название среды, на которую настроена представленная на рисунке схема автоматической сигнальной системы Дым
05.1.015	Укажите периодичность проверки действия ручных и автоматических извещателей, для контроля технического состояния систем сигнализации обнаружения пожара Не реже одного раза в месяц
05.1.016	Укажите извещатели систем сигнализации обнаружения пожара, которые подлежат проверке Многократного действия
05.1.017	Укажите способ испытания извещателй систем сигнализации обнаружения пожара, который запрещен к применению Открытым огнем
05.1.018	Укажите периодичность проверки в действии автоматического отключения вентиляции и закрытия противопожарных дверей и заслонок (при наличии) по сигналу системы сигнализации обнаружения пожара Не реже одного раза в год
05.1.019	Возможно ли в гидрокостюме спуститься на надувной спасательный плот (шлюпку) по штормтрапу? Да
05.1.020	С какой предельной высоты безопасно прыгать в воду в гидрокостюме? Приблизительно 5 метров
05.1.021	Как долго сможет выжить человек в гидрокостюме, изготовленным из материала обладающего теплоизоляционными свойствами в холодной воде (при температуре воды около 2 градусов)? 6 часов
05.1.022	Как долго сможет выжить человек в гидрокостюме, изготовленном из материала не обладающего теплоизоляционными свойствами, при температуре воды около 5 градусов? В течение часа
05.1.023	Спасательный жилет позволяет прыгать в воду без получения телесных повреждений и без смещения или повреждения самого жилета с высоты не менее 4, 5 метров
05.1.024	Где на судне должны находиться круги с самозажигающимися огнями Равномерно по обоим бортам судна
05.1.025	Дополнительные спасательные жилеты на пассажирском судне должны храниться На палубе в местах сбора
05.1.026	С какой высоты можно безопасно сбрасывать спасательный плот? 18 метров
05.1.027	С какой максимальной высоты в случае необходимости можно спрыгнуть на спасательный плот, не опасаясь его повредить? 5 метров
05.1.028	Дежурная шлюпка должна быть способна маневрировать со скоростью не менее 6 узлов
05.1.029	Дежурная шлюпка должна быть способна маневрировать со скоростью не менее 6 узлов в течение не менее 4 часов
05.1.030	Дежурная шлюпка должна буксировать самый большой спасательный плот судна со скоростью не менее 2 узла
05.1.031	Спасательный плот с полной нагрузкой на тихой воде можно безопасно буксировать со скоростью не превышающей 3 узла
05.1.032	Скорость спасательной шлюпки при ее полной загрузке должна быть на тихой воде не менее 6 узлов
05.1.033	В соответствии с требованиями МК СОЛАС-74 визуальный осмотр всех спасательных шлюпок, спасательных плотов, дежурных шлюпок и спусковых устройств должен производится с периодичностью 1 неделя
05.1.034	В соответствии с требованиями МК СОЛАС-74 проверка работы двигателей всех спасательных шлюпок и дежурных шлюпок должна производится с периодичностью 1 неделя
05.1.035	В соответствии с требованиями МК СОЛАС-74 проверка работоспособности судовой авральной сигнализации должна производится с периодичностью 1 неделя
05.1.036	Проверка комплектности штатного снабжения судовых спасательных шлюпок и их состояния в соответствии с требованиями МК СОЛАС-74 должна производиться Ежемесячно
05.1.037	Техническое обслуживание надувного спасательного плота должно проводиться в одобренной сервисной организации через промежутки времени не превышающие 12 месяцев
05.1.038	В случае, если во время рейса был произведен ремонт надувной дежурной шлюпки, то после прихода в порт в соответствии с требованиями МК СОЛАС-74 Шлюпка должна пройти проверку в одобренной сервисной организации
05.1.039	Техническое обслуживание гидростатов спасательного плота должно проводиться в одобренной сервисной организации через промежутки времени не превышающие 12 месяцев
05.1.040	Как часто должны проводиться учения по судовым тревогам на грузовых судах Не реже одного раза в месяц
05.1.041	Как часто должны проводиться учения по судовым тревогам на пассажирских судах Не реже одного раза в неделю
05.1.042	Главной задачей в ситуации, грозящей судну гибелью, является Спасение людей
05.1.043	В первые же минуты при объявлении шлюпочной тревоги должны быть приняты следующие меры Все вышеперечисленные меры
05.1.044	Где должна находиться папка документов по борьбе за живучесть судна На мостике
05.1.045	Кто отвечает за проведение систематических осмотров и проверок стационарных средств борьбы за живучесть судна? Командный состав по заведованию
05.1.046	При проведении судовых учений каждая спасательная шлюпка должна спускаться на воду с расписанной на ней командой По меньшей мере один раз в 3 месяца
05.2.001	При тушении пожара водой необходимо принимать во внимание 1. Влияние воды на остойчивость судна 2. Вредное воздействие на электрооборудование
05.2.002	Укажите типы огнетушителей, которые применяются на судах для тушения пожаров 1. Порошковые 2. Углекислотные 3. Пенные
05.2.003	При поверхностном способе тушения пожаров используется 1. Вода 2. Пена
05.2.004	Какие классы пожаров можно тушить установками порошкового пожаротушения? 1. Класса С 2. Класса А 3. Класса B 4. Электроустановок под напряжением
05.2.005	Установки пенотушения используются для защиты 1. Помещений с котлами 2. Помещений с установками жидкого топлива
05.2.006	Установки пенотушения могут выдавать пену 1. Низкой кратности 2. Средней кратности 3. Высокой кратности
05.2.007	Стационарные системы пожаротушения классифицируются по огнетушащему составу, как 1. Пенные 2. Водяные 3. Газовые 4. Xладоновые 5. Порошковые
05.2.008	В состав водяной противопожарной системы входят 1. Трубопроводы 2. Пожарные насосы 3. Краны и клапана 4. Пожарные рукава и стволы
05.2.009	По каким признакам можно классифицировать судовые стационарные системы пожаротушения 1. По принципу тушения 2. По категориям помещений
05.2.010	Какие недостатки присущи огнетушащим порошкам 1. Ухудшение видимости и затруднение дыхания 2. Невозможность тушения материалов, содержащих (выделяющих) кислород
05.2.011	Что нужно учитывать при тушении пожаров углекислым газом 1. Опасность отравления людей 2. Невозможность тушения материалов, содержащих кислород 3. Низкую эффективность тушения пожаров на открытом воздухе 4. Необходимость поддержания заданной концентрации в замкнутом объеме
05.2.012	Какие недостатки присущи воде, как огнетушашему веществу 1. Электропроводимость 2. Снижает остойчивость судна 3. Низкая смачивающая способность
05.2.013	Чем определяется выбор воды в качестве огнетушащего вещества 1. Доступностью 2. Низкой стоимостью 3. Высокой теплоемкостью 4. Высокой скрытой теплотой парообразования
05.2.014	От воздействия каких факторов должны срабатывать автоматические извещатели пожара 1. От воздействия пламени 2. От воздействия высокой температуры воздуха 3. От воздействия дыма
05.2.015	Какими преимуществами обладает аэрозольная система объемного тушения пожара 1. Надежность 2. Компактность 3. Безопасность 4. Экологическая чистота
05.2.016	Укажите процедуры, которые необходимо выполнять ежедневно при использовании судовых систем сигнализации обнаружения пожара и предупреждения о вводе в действие средств объемного пожаротушения 1. Проверку величины тока в лучах 2. Проверку величины напряжения питания (основного и резервного)
05.2.017	Отметьте чем из перечисленного в ответах могут быть снабжены спасательные круги, используемые на судах 1. Дымовой шашкой 2. Спасательным линем 3. Самозажигающимся огнем
05.2.018	Какие способы, из числа указанных в ответах, наиболее безопасны для попадания на надувной спасательный плот, стоящий у борта судна? 1. Спуститься по штормтрапу 2. Спуститься по тросу с мусингами
05.2.019	Закончив посадку в спасательную шлюпку, следует немедленно 1. Вести наблюдение за водной поверхностью 2. Вести наблюдение за палубой и надстройкой 3. Отойти от борта судна на безопасное расстояние
05.2.020	Конструкция полностью закрытой спасательной шлюпки должна обеспечивать 1. Способность выпрямляться после переворота 2. Наличие аварийного выхода при повреждении 3. Наличие ремня безопасности на каждого члена экипажа 4. Недопущение попадание воды внутрь при ее переворачивании
05.2.021	На каждом пассажирском судне должны быть предусмотрены коллективные спасательные средства следующих типов 1. Дежурные шлюпки 2. Спасательные плоты 3. Спасательные шлюпки
05.2.022	На каждом грузовом судне должны быть предусмотрены коллективные спасательные средства следующих типов 1. Дежурные шлюпки 2. Спасательные плоты 3. Спасательные шлюпки
05.2.023	Кто может привлекаться для осуществления мероприятий по борьбе за живучесть? 1. Все члены экипажа 2. Лица не входящие в состав штатного экипажа, но временно находящиеся на судне
05.2.024	Где должно находиться расписание по тревогам? 1. На мостике 2. В помещениях экипажа
05.2.025	В каютной карточке пассажира должно быть указано 1. Место сбора по тревоге 2. Значение сигналов тревог 3. Номер и место нахождения его в спасательной шлюпке
05.2.026	Судовое расписание по тревогам должно содержать 1. Действия по тревоге пассажиров 2. Действия по тревоге членов экипажа 3. Описание общесудового сигнала тревоги 4. Фамилии лиц командного состава, ответственных за готовность спасательных и противопожарных средств к немедленному использованию
05.2.027	Учение по оставлению судна должно включать 1. Пуск и работу двигателя спасательной шлюпки 2. Сбор членов экипажа и пассажиров по сигналу тревоги 3. Необходимую подготовку спасательной шлюпки к спуску и ее частичноеприспускание 4. Проверку того, что пассажиры и члены экипажа одеты надлежащим образом и то, что спасательные жилеты одеты правильно
05.4.001	На представленных рисунках изображены пожарные извещатели различных типов. Укажите рисунок соответствующего типа 1. Рис. 1 - Биметаллический диск мгновенного действия 2. Рис. 3 - Извещатель с расширяющейся жидкостью 3. Рис. 2 - Термостатический кабель
05.4.002	На представленных рисунках изображены пневматические дифференциальные извещатели двух разновидностей. Укажите рисунок соответствующей разновидности 1. Рис.1 - Лучевой пожарный извещатель 2. Рис. 2 -Точечный пожарный извещатель 1. 2.
05.4.003	На представленных рисунках изображены фотоэлектрические дымовые извещатели двух разновидностей. Укажите рисунок соответствующей разновидности. 1. Рис.1 - Лучевой фотоэлектрический дымовой извещатель 2. Рис. 2 - Рефракционный фотоэлектрический дымовой извещатель 1. 2.
05.4.004	На представленных рисунках изображены схемы систем обнаружения газа двух типов. Укажите рисунок соответствующего типа 1. Рис. 1 - Схема каталитической системы обнаружения горючего газа 2. Рис. 2 - Схема инфракрасной системы обнаружения газа