Силовий розрахунок обертових бункерів для бродіння
Силовий розрахунок полягає у визначенні потужності приводу необхідної для обертання секційного обертового бункера.
Потужність приводу секційного бункера, Вт, на валу двигуна
, (123)
де – потужність необхідна для подолання сили тертя у роликових опо-рах,
; (124)
– потужність, необхідна для подолання сили тертя опорного кільця нерухомої плити бункера,
; (125)
– потужність на подолання сил тертя ковзання тіста по нерухомій пли-ті,
(126)
– потужність на подолання сил інерції під час розгону бункера,
; (127)
де – ККД приводних механізмів бункера;
– сумарне навантаження на роликоопори бункера, Н,
; (128)
– маса бункера, кг; – маса тіста, кг,
, (129)
– тривалість розгону бункера, с, ( =3–5 с); – діаметр цапфи опор-ного ролика, м; – діаметр опорного ролика, м; – коефіцієнт тертя у цап-фах (для роликових підшипників =0, 025); – коефіцієнт тертя кочення опорного ролика по кільцю, ( 0, 3); – колова швидкість опорного роли-
ка, м/с,
; (130)
– швидкість обертання опорного кільця нерухомої плити бункера, м/с,
; (131)
– коефіцієнт тертя ковзання між опорним кільцем і нерухомою плитою бункера, ( 0, 2); – висота стовпа тіста у бункері, м; – площа не-рухомої плити бункера, м2,
; (132)
– площа опорного кільця нерухомої плити бункера, м2,
; (133)
– питоме зусилля тертя ковзання тіста (або опари) по нерухомій плиті бункера, Н,
; (134)
– внутрішній радіус нерухомої плити бункера, м,
;
– кутова швидкість обертання бункера, рад/с; – приведений дина-мічний момент інерції бункера, кг∙ м2,
, (135)
і – динамічні моменти інерції бункера і тіста (або опари) в ньому, кг·м2; – середній діаметр опорного кільця бункера, м; – внутрішній діа-метр нерухомої плити бункера, м; – зовнішній діаметр нерухомої плити бункера, м, ; – ширина опорного кільця нерухомої плити бун-кера.
Підставивши вирази (124) – (135) у вираз (123) одержимо формулу для визначення потужності на валу електродвигуна, необхідної для обертання бункера.
Як показав аналіз, потужність, необхідна для обертання бункера прямо пропорційна коефіцієнтам тертя ( , , і ) опорних кілець і тіста (або опари), щільності ( ) тіста (або опари), кутовій швидкості ( ), оберне-но пропорційна ККД ( ) приводного механізму, і діаметрові опорних роли-
ків ( ).
Тому потрібно прагнути до зменшення розмірів бункера і коефіцієнтів тертя в його елементах, а також до збільшення ККД приводного механізму.
|