Механизация монтажных работ

Применяемые схемы механизации монтажных процессов при капитальных ремонтах, обусловливаемые характером выполняе­мых работ и наличием средств механизации, приведены в табл. 10.1.Кроме того, для капитальных ремонтов принимаемая схема ме­ханизации зависит также от расположения подъемно-транспорт­ных и монтажных машин. По этому признаку они подразделяются на две группы: 1) машины, опирающиеся на конструкции ремон­тируемых зданий; решающее значение здесь кроме производи­тельности машин приобретают также их масса, трудоемкость мон­тажа и демонтажа; 2) машины, устанавливаемые на земле.

Если машины первой группы в основном используются для ре­монтных работ, то машины второй группы в равной мере относят­ся и к ремонтно-строительному производству, и к новому строи­тельству.

Вторая схема механизации предполагает использование имею­щегося в народном хозяйстве кранового парка, главным образом башенных кранов. Однако сложные очертания зданий в плане, стесненность дворовых и прилегающих территорий, малые габа­риты арочных проездов, сравнительно небольшие объемы работ и другие факторы создают объективные условия, ограничивающие возможности полного использования кранов.

Применение башенных кранов при капитальном ремонте жи­лых зданий с использованием сборных железобетонных настилов перекрытий оказывается экономически оправданным на объектах с объемами работ не менее 100 тыс. руб. и при обслуживании вы­летом стрелы крана всего ремонтируемого здания. Такой метод позволяет приблизить технологию и организацию работ при капи­тальном ремонте к технологии и организации работ в новом строи­тельстве.

Большой опыт использования башенных кранов накоплен орга­низациями Главмосремонта. Однако нужно учитывать, что разные краны в различной степени удовлетворяют условиям капитального ремонта. Необходимой предпосылкой их использования является возможность монтажа и демонтажа в стесненных условиях дворо­вых территорий с учетом малых размеров арочных проездов. Та­ким требованиям во многом отвечает разработанный в Ленинграде специально для нужд капитального ремонта быстромонтируемый башенный кран КБР-1. Кран предназначен для ремонта и строи­тельства пяти- и девятиэтажных зданий в условиях плотной город­ской застройки. Монтаж крана методом подращивания осуществ­ляется узлами ограниченной массы и ограниченных размеров с помощью специального монтажного устройства (укосины), распо­лагаемого на кабине машиниста крана или мачте. Монтаж крана не требует наличия стреловых кранов. Предусмотрена возмож­ность использования одного монтажного устройства для несколь­ких кранов.

Кран имеет максимальный вылет стрелы 25 м, грузоподъем­ность 3, 2 т.

Исследование технологии капитального ремонта, анализ габа­ритных характеристик ремонтируемых зданий и экономические расчеты показывают, что для доставки грузов и монтажа конструк­ций требуется новый тип мобильного крана-подъемника. Такой кран должен обеспечивать обслуживание всех площадок здания сложной конфигурации в плане с подачей груза в окно, на крышу или в лестничную клетку при незначительных затратах времени и

Таблица 10.2. Площади, обслуживаемые кранами «в окно»

труда на его установку в рабочее положение и перемещение. Этим требованиям во многом отвечает мобильный кран-манипулятор шарнирно-рычажного типа, представляющий собой универсальную машину, выполняющую горизонтальный транспорт материалов в пределах от приобъектного склада до оконного проема, подачу через проем внутрь здания, а также горизонтальный транспорт внутри здания до рабочего места и установку конструкций в проектное положение.

Наличие инвентарного подкранового пути как неотъемлемой части крана и специальных устройств для самомонтажа — таковы основные особенности манипулятора.

Основным органом манипулятора, служащим для изменения высоты подъема и высоты крюка, а также для монтажа и демонта­жа крана, является «рука». Манипулятор устанавливается на спе­циальном трехосном прицепе.

В процессе испытаний на объектах капитального ремонта вы­явлены многие технологические возможности этой машины, суще­ственно влияющие на экономическую эффективность ее примене­ния. Показатели обслуживаемой площади краном-манипулятором приведены в табл. 10.2.

Кран-подъемник СП-0, 6 грузоподъемностью 600 кг принадле­жит к первой серии машин, созданных специально для нужд капитального ремонта жилья и общественных зданий высотой до шести

этажей.

Характерной особенностью крана-подъемника является подача строительных материалов и оборудования через оконные и двер­ные проемы внутрь ремонтируемого здания на расстояние до 4, 5 м от наружной стены или на крышу здания. Он представляет собой решетчатую прямоугольную башню, устанавливаемую на специаль­ную самоходную платформу, передвигающуюся по рельсам, распо­ложенным вдоль стены здания. По передним направляющим баш­ни передвигается каретка с подвешенным к ней монорельсом, ко­торый совершает возвратно-поступательное горизонтальное дви­жение в обе стороны от башни с максимальным вылетом 6, 5 м. Груз закрепляется за нижнюю грузовую кошку через универсаль­ную траверсу.

Рис. 10.2. Кран с балочной стрелой:

1 — ковш; 2 — опоры; 3 — грузовая тележка; 4 — балка; 5 — лебедка; 6 —рукоять

Подъем и опускание каретки осуществляются лебедкой, а пере­движение монорельса — тельфером. Управление подъемником кно­почное с уровня земли. На монорельсе расположены кнопка для звуковой сигнализации при введенном в оконный проем монорель­се и аварийный выключатель цепи управления подъемником. Об­служивает подъемник один моторист.

Достоинство этой машины заключается в большей универсаль­ности. С ее помощью могут быть механизированы: выгрузка мате­риалов, перевозка их на большое расстояние, подъем, подача внутрь здания, а в некоторых случаях и монтаж конструкций пере­крытий.

Специальный комплекс грузозахватных приспособлений к кра­ну-подъемнику (двухчелюстные саморазгружающиеся ковши, кон­тейнеры, захваты для длинномерных грузов, водонепроницаемые ящики, а также вакуум-захватные приспособления) позволяют осуществлять подачу грузов через оконные и дверные проемы вы­сотой до 1, 2 м.

Как уже указывалось (см. гл. 6), для капитальных ремонтов весьма эффективно применение кранов небольшой грузоподъемно­сти, устанавливаемых непосредственно в окно (КОР-200, «Малыш» и др.), легких переставных кранов.

Кран с балочной стрелой (рис. 10.2) устанавливают опорами 2

на перекрытие здания так, чтобы балочная стре­ла 4 выходила через окон­ный проем. Грузовую те­лежку 3 вручную пере­двигают на четырех ро­ликах по нижним полкам балки. Лебедка 5 с элек­тродвигателем установле­на на задней стойке. Для удобства перемещения те­лежки предусмотрена ру­коять 6, на конце которой смонтирован кнопочный пункт управления. Огра­ничение высоты подъема крюка ограничивается конечным выключателем. Кран перемещают с этажа на этаж вручную в разобранном виде. Дви­гатель крана подключает­ся к трехфазной электро­сети, корпус крана дол­жен быть надежно за­щемлен. Грузоподъемность крана 0, 1... 0, 2 т.

легкий переставной кран показан на рис. 10.3. Грузы на уровень оконных проемов или на перекрытия могут подниматься также с помощью ручных и электрических лебедок, различного рода подъемников. Некоторые из подъемников (ТП-2, ТП-7) собирают в исключительно стесненных условиях методом наращивания, другие (ТП-3), монтируемые методом опрокидыва­ния, обладают большой мобильностью транспортировки с объекта на объект.

Рис. 10.3. Легкий переставной стреловой кран:

/-рама телеяйси; 2 — стакан; 3 - противовес- 4 — поворотная платформа; 5 —остов крана; 6 — канат; 7 — тягн; в —стрела; 9 — ограничитель; 10 — крюко­вая обойма