Расчет годовой производственной программы по ТО и ремонту.

Производственная программа предприятия определяется числом технических воздействий, планируемых на год для каждой группы дорожных машин:

Годовое число ТО – 1,

Годовое число ТО – 2,

Годовое число ТО – 3,

Годовое число сезонных обслуживаний,

Годовое число капитальных ремонтов,

М – списочное количество группы машин одной марки.

Например:

Для бульдозеров марки ДЗ – 171.1 в количестве 30 штук:

ед.

ед.

ед.

ед.

ед.

Расчет производим по каждой марке дорожных машин и результаты сводим в таблицу 5

Таблица 5 - Годовое количество технических воздействий

№ п/п	Наименование машин	Годовое количество технических воздействий
ТО – 1	ТО – 2	ТР(ТО – 3)	СО	КР
	Бульдозер ДЗ – 171.1
	Автогрейдер ДЗ – 198
Итого

Число ТО-2, ТО-1, ЕО соответственно N2Г, N1Г, NЕОГ, км, определяется в целом по парку или по каждой группе автомобилей по формулам,

N_2Г =

N_1Г =

N_ЕОГ =

где L_ПГ - годовой пробег автомобилей тыс. км

L_СС - среднесуточный пробег автомобиля, км;

L₁ - пробег до Т0-1 км,

L₂ - пробег до Т0-2

N_2Г = =142 ед,

N_1Г = - 142 = 600 ед,

N_ЕОГ = = 6809 ед

Таблица 6 - Годовое количество технических воздействий

2.3 Расчёт годовой трудоёмкости работ по ТО и ремонту.

Для дорожных машин корректировка трудоёмкости ТО и текущего ремонта ТР определяется по формуле:

= К₃ · К₅ К₆;

= К₃ · К₅ К₆;

= К₃ · К₅ К₆;

= К₃ · К₅ К₆;

Например: Скорректированная трудоёмкость по ТО-1 для бульдозера ДЗ – 171.1

= 1 · 1, 05 1= 5, 25 чел.ч

Аналогично рассчитываем трудоемкости для других технических воздействий и результаты заносим в таблицу 5 и 6

Числовые значения коэффициентов корректировки для дорожных машин принимаются по таблице 7, для автомобилей – из приложения 3.

Таблица 7 - Значения коэффициентов корректирования нормативной трудоемкости технического обслуживания и ремонта дорожных машин

Для автомобилей согласно «Положению...» [9] нормативная удельная трудоемкость технического обслуживания и текущего ремонта корректируется следующим образом:

- скорректированная трудоемкость ЕО: = К₂ · К₅;

- скорректированная трудоемкость ТО - 1: = К₂ · К₅;

- скорректированная трудоемкость ТО - 2: = К₂ · К₅;

- скорректированная трудоемкость ТР: = · К₁^. К₂^. К₃^. К₄^. К₅;

где - нормативная удельная трудоемкость технического обслуживания и текущего ремонта

К₁ - коэффициент, учитывающий условия эксплуатации;

К₁ - коэффициент, учитывающий модификацию автомобиля;

К₁ - коэффициент, учитывающий природно-климатические условия;

К₁ - коэффициент, учитывающий пробег обслуживаемых автомобилей с начала эксплуатации;

К₁ - коэффициент, учитывающий число технологически совместимых групп.

Для автомобилей нормативные удельные трудоемкости приведены в «Положении о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта» [6] или в приложении 3. Корректирующие коэффициенты К₁^. К₂^. К₃^. К₄^. К₅ также принимаются в «Положении о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта» [9] или в приложении 3.

Коэффициент, учитывающий пробег обслуживаемых автомобилей с начала эксплуатации к₄ определяется как отношение фактического пробега автомобиля (L_ПЛ) к скорректированному пробегу этого автомобиля до КР (L_KPCK),

т.е. Х=L_ПЛ / L_KPCK. Полученная величина Х сравнивается с табличной величиной (приложение 3 таблица 4 по первому столбцу) и выбирается соответствующее значение коэффициента К₄.

Например: Скорректированная трудоёмкость по ТО-1 для автомобиля КамАЗ-5511 = · 1, 15 = 0, 53; чел - час

Аналогично рассчитываем трудоемкости для других технических воздействий и результаты заносим в таблицу 5 и 6

Таблица 8 - Скорректированная трудоёмкость технических воздействий

Годовой объем работ по ТО и ремонту определяется по каждому виду технических воздействий на основании производственной программы N_i и скорректированных нормативных трудоемкостей раздельно для каждой группы машин, чел – час (табл. 2.2).

для планового текущего ремонта:

для капитального ремонта:

Например: Годовой объем работ по ТО-1 для бульдозера ДЗ – 171.1

чел – час

Аналогично рассчитываем трудоемкости для других технических воздействий и результаты заносим в таблицу 5 и 6

Таблица 9 - Годовой объем работ по ТО и ТР.

№ п/п	Наименование машин	Годовая производственная программа, чел. – ч.
ТО – 1	ТО – 2	ТР(ТО – 3)	СО
	Бульдозер ДЗ – 171.1	5948, 25	3386, 25
	Автогрейдер ДЗ – 198
Итого п/к машин
Итого г/машин
Выполняются на ПТБ
Выполняются на месте работы машин
Всего

Общую суммарную трудоемкость ТО разделяем на трудоемкость машин на пневмоколесном и гусеничном ходу и составляем таблицу их примерного распределения по видам работ.

Объем работ по ТО распределяется по местам выполнения, исходя из рекомендации ГОСНИИТИ:

1. Для машин на гусеничном ходу на ПТБ выполняются – 100% работ ТО-2, ТО-3, СО.

2. Для машин на колесном ходу на ПТБ выполняются – 20% работ ТО-1, 50% - ТО-2, и 100% - ТО-3, СО.

Соответственно с помощью передвижных средств на месте работы машин выполняются:

1. Для машин на гусеничном ходу – 100% работ по ТО-1,

2. Для машин на колесном ходу – 80% работ ТО-1 и 50% работ ТО-2.

Расчет годовых объемов по ТО производится исходя из годовой производственной программы данного вида ТО и трудоемкости единицы обслуживания. Годовой объем ТР определяется исходя из годового пробега парка автомобилей и удельной трудоемкости ТР на 1000 км.

для технического обслуживания:

для текущего ремонта:

где N_2Г, N_1Г - годовое число обслуживаний данного вида для данной модели подвижного состава, км;

m₁, m₂ - расчетная (скорректированная) трудоемкость единицы ТО данного вида, чел - ч. (смотри формулу 6).

Т₁ = 600 ^. 9, 9 = 5940чел-ч;

Т₂ = 142 ^. 31, 68 = 4498, 56 чел - ч.

Таблица 10 - Годовой объем работ всех видов ТО и ТР по предприятию

% группы	Годовая трудоёмкость по ТО и ТР
Для дорожных машин
Машины на гус. ходу	5948, 25	3386, 25
Машины на пневмоходу
Для автомобилей
				-
		4498, 56	11863, 13
Всего

П р и м е ч а н и е - После определения годовой производственной программы по ТО и ремонту требуется произвести ее распределение по видам работ.

Таблица 11 - Распределение трудоемкости постовых работ ТО по видам работ для дорожных машин и автомобилей

Таблица 12 - Распределение трудоемкости постовых и участковых работ ТР по видам работ для дорожных машин и автомобилей

2.4 Определение трудоёмкости на объекте проектирования.

После расчета производственных программ и определения годовых объемов работ по всем структурам ПТБ определяем производственную программу объекта проектирования.

Из заполненных выше таблиц делаем выборку трудоемкостей данного вида работ (исходя из задания).

Трудоемкость ТО дорожных машин Т_ТО чел-час

Трудоемкость ТР дорожных машин Т_ТР чел-час

Полученные итоговые значения трудоемкости работ производственной программы в трудовом её выражении на проектируемом объекте используются в дальнейших расчетах.