Суппорта в токарном станке).

2Винтовой механизм служит д ля преобразования вращательного движения в поступательное, в котором главным образом являются винт и гайка. Такой механизм применяют в различных конструкциях:

- гайка (внутренняя резьба нарезана в корпусе) неподвижна, винт вращается и одновременно поступательно перемещается;

- гайка неподвижна, винт вращается и одновременно поступательно перемещается с салазками. Салазки шарнирно соединены с винтом и могут совершать возвратно-поступательное движение в зависимости от направления движения винта по направляющим;

- винт закреплен так, что может лишь вращаться, а гайка (в данном случае салазки) лишена возможности вращаться, так как ее нижняя (или другая) часть установлена между направляющими. В этом случае гайка (салазки) будет перемещаться поступательно.

В перечисленных винтовых механизмах применяются резьбы. различного профиля, чаще всего прямоугольная и трапецевидная (к примеру в слесарных тисках, домкратах и т. п.). Если угол подъема винтовой линии небольшой, то ведущим движением является вращательное. При очень большом угле подъема винтовой линии возможно преобразование поступательного

Рис.2 Общий вид винтового движения во вращательное и тому примером может

механизма служить быстродействующая отвертка.

3Кривошипный механизм. Крипошип – звено кривошипного механизма, которое может совершать полный оборот вокруг неподвижной оси. Кривошип имеет цилиндрический выступ – шип, ось которого смещена относительно оси вращения кривошипа на расстояние, которое может быть постоянным или регулируемым. Более сложным вращающимся звеном кривошипного механизма является коленчатый вал. Эксцентрик – диск, насаженный на вал с эксцентриситетом, то есть со смещением оси диска относительно оси вала. Эксцентрик можно рассматривать как конструктивную разновидность кривошипа с малым радиусом.

Кривошипный механизм – механизм, преобразующий один вид движения в другой. Принято различать подобные механизмы на кривошипно-шатунные, кривошипно-коромысловые, кривошипно-кулисные и др. в зависимости от характера движения и наименования того звена, в паре с которым работает кривошип.

Шатун –деталь кривошипно-шатунного (ползунного) механизма, передающая движение поршня или ползуна на кривошип коленчатого вала. Часть шатуна, служащая для присоединения к коленчатому валу, называется кривошипной головкой, а противоположная часть – поршневой (или ползунной) головкой.

Рис.3 шатунный механизм Рис.4 Кулисный механизм

Механизм состоит из кривошипа, шатуна и ползуна. Кривошип совершает непрерывное вращение, ползун – возвратно-поступательное движение, а: шатун – сложное, плоско-параллельное движение.

Коромысло –звено рычажного механизма и представляет собой деталь в виде двуплечевого рычага, качающегося около средней неподвижной оси на стойке. Кривошип может совершать вращательное движение. Кинематическая цепочка: криво шип, шатун и коромысло, связанная шарнирными сочленениями, заставляет коромысло совершать качательные движения вокруг неподвижной оси на стойке.

Кулиса – звено (деталь) кулисного механизма, снабженное прямолинейной или дугообразной прорезью, в которой перемещается небольшой ползун – кулисный камень. Кулисный механизм – рычажный механизм, преобразующий вращательное или карательное движения в возвратно-поступательное и наоборот. По виду движения различают кулисы: вращающиеся, качающиеся и прямолинейно движущиеся.

4. Кулачковый механизм. Кулачок – деталь кулачкового механизма с профилированной поверхностью скольжения, чтобы при своем вращательном движении передавать сопряженной детали (толкателю или штанге) движение с заданным законом изменения скорости. Геометрическая форма кулачков может быть различной: плоской, цилиндрической, конической, сферической и болеесложной.

Кулачковые механизмы – преобразующие механизмы, изменяющие характер движения, В машиностроении широко распространены кулачковые механизмы, преобразующие вращательное движение в возвратно-поступательное и возвратно-качательное. Кулачковые механизмы как и другие виды механизмов, подразделяют на плоские и пространственные.