Общие понятия о малых искусственных сооружениях. Типы и конструкции малых мостов и труб. Размещение водопропускных сооружений по трассе и определение границ водосборов.

Искусственные водопропускные сооружения размещаются на пересечении водотока с железной дорогой.

Они делятся на:

- малые;

- средние (длиной 25-100 м);

- большие (длиной более 100 м).

Для продольного водоотвода используются нагорные канавы, лотки, кюветы.

Пропуск воды через тело земляного полотна позволяют осуществить:

трубы, малые мосты, лотки, фильтрующие насыпи.

а - железобетонный лоток; б - прямоугольная труба; в - круглая железобетонная труба; г- малый мост; д – однопролетный арочный мост; е – трехпролетный мост; ж – акведук; з – дюкер

Трубы различаются:

- по форме поперечного сечения (круглые, прямоугольные, овоидальные)

- по числу отверстий (одно- и многоочковые)

- по материалу изготовления (жб, металлические, бетонные)

Трубы состоят из оголовков (входного и выходного) и звеньев (секций).

Оголовки обеспечивают благоприятные гидравлические условия и увеличивают водопропускную способность труб.

а- формы поперечных сечений; б- типы оголовков

а - напорных; б - безнапорных; 1 - земляное полотно; 2 - изоляционный материал; 3 - фильтрующая часть насыпи; 4 - укрепление основания; 5 - кривая депрессии; ГВВ - расчетный горизонт высоких вод перед сооружением; h в - допускаемая глубина потока перед насыпью; h б - бытовая глубина потока; L - длина фильтрующей насыпи; Б п - бровка профильная

Наибольшее распространение в современной практике железнодорожного строительства получили следующие малыеводопропускные сооружения:

- круглые железобетонные трубы отверстием 1, 0-2, 0 м одно-, двух- и трехочковые;

- прямоугольные железобетонные трубы отверстием 1, 0-4, 0 м одно-, двухочковые;

- прямоугольные бетонные трубы отверстием 2, 0-6, 0 м одно-, двухочковые;

- круглые из гофрированного металла отверстием 1, 5-3, 0 м одно-, двух- и трехочковые;

- сборные железобетонные мосты эстакадного типа;

- железобетонные мосты с обсыпными устоями.

Подразделяют:

-по форме подмостового сечения отверстия (прямоугольные, трапециидальные

-по числу пролетов (однопролетные, многопролетные)

-по материалу (жб, металлические, каменные, деревянные)

-по конструкции пролетных строений (балочные, арочные, рамные)

-по конструкции верхнего строения пути (на балласте, на поперечинах)

-по конструкции опор (массивные, свайные)

-По условиям гидравлической работы малые мосты подразделяют на мосты с укрепленным и неукрепленным подмостовым руслом.

Мосты с укрепленным руслом и водопропускные трубы относят к одному типу сооружений, гидравлические расчеты основаны на гидравлике потока с неразмываемым руслом.

Предельная высота насыпи для размещения труб – 19 м (для гофрированных – 5-7 м). Сборные железобетонные мосты эстакадного типа сооружаются при высоте насыпи 2-8 м, а железобетонные мосты с обсыпными устоями – при высоте до 20 м.

а- с обратными стенками и конусами;

б- с откосными крыльями;

в- эстакадный с конусами;

г- с заборными конусами

Размещение искусственых водопропускных сооружений

а, б, в, г-места размещения водопропускных сооружений;

1, 2, 3, 4, 5- водораздельные точки;

Такие сооружения размещают во всех пониженных местах продольного профиля.

Часть земной поверхности, с которой атмосферные осадки стекают к пониженному месту на трассе ж.д. называют водосбором или бассейном.

Верхней границей водосбора является обычно главный или продольный водораздел.

Нижней – трасса, участки которой в пределах каждого водосбора называют замыкающими створами.

Боковыми границами являются поперечные водоразделы.

Местоположение искусственных сооружений наиболее удобно определять с помощью одновременного анализа плана и продольного профиля трассы. Построение границ водосборов следует начинать от водораздельных точек.