Методические указания. Для предварительного выбора производится расчёт эквивалентного момента

Для предварительного выбора производится расчёт эквивалентного момента

(1)

Определяется эквивалентная мощность

(2)

где – номинальная скорость электродвигателя.

Определяется номинальная мощность двигателя

(3)

где 1, 3 – коэффициент, предварительно учитывающий нагрев электродвигателя пусковыми и тормозными моментами и ухудшение охлаждения при низких скоростях.

По справочнику [1] производится выбор двигателя по условию

(4)

Из справочника таблично выписываются паспортные параметры:

P _Н – номинальная мощность двигателя, кВт;

U _Н – номинальное напряжение, В;

R _ЯД – сопротивление обмотки якоря двигателя при 15 С⁰, Ом;

R _ДП – сопротивление добавочных полюсов двигателя при 15 С⁰, Ом;

L _ДВ – индуктивность цепи обмотки якоря двигателя, Гн;

η _Н – номинальный коэффициент полезного действия двигателя, %;

n _Н – номинальная частота вращения, об/мин;

J _ДВ – момент инерции двигателя, кг·м².

R _В – сопротивление обмотки возбуждения двигателя при 15 С⁰, Ом;

Производится проверка двигателя по перегрузочной способности по условию

. (5)

Значения λ _М указываются в паспортных данных двигателя (в описании перед таблицами данных), например, λ _М=3, если указано, что допускается перегрузка по току 3 I _Н в течение 10 секунд, а М _max – наибольшее значение приведенного к валу двигателя нагрузочного момента.