Главная страница Случайная страница
КАТЕГОРИИ:
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
Ек4 ек5 ек6 ек7 ЕК8 а7
|
|
М4 М5 М6 М7
Рисунок 7.1 – Э3. Принципиальная схема электрооборудования пассажирского вагона.
РАЗМЕЩЕНИЕ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ В ВАГОНЕ
Схема расположения (Э7) определяет относительное расположение составных частей и агрегатов электрооборудования вагона. Планировка вагона и предварительное размещение электрооборудования уже рассматривались в подразделе 1.3. Окончательная схема расположения электрооборудования показана на рис. 8.1, а спецификация должна быть приведена в приложении 4 курсового проекта.
13 14
 |
2600 2200 4352
 |
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
 |
1 2 3 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 1
6 6 3150
 | |||||||||||||||||||||
 | |  |  |  |  | | | | | ||||||||||||
1425 7 8 5 5 5 5 5 5 5 5 5
 |
2400 1102 938
5403
12
Рисунок 8.1 - Э7. Схема расположения электрооборудования в вагоне.
Пример описания схемы расположения электрооборудования вагона:
По размещению в вагоне электрооборудование подразделяется на подвагонное и внутри вагонное, что в первую очередь определяет выбор конструкции для защиты от воздействия окружающей среды и вибрационных механических воздействий.
В буксе колесной пары размещаются датчики контроля температуры подшипников и электронное противоюзовое устройство системы торможения.
Одна из колесных пар имеет редуктор на средней части, от которого через карданный вал и муфту приводится вращение ротора генератора.
Под кузовом вагона закреплены: генератор типа …., мотор-компрессор и конденсатор с электрическим вентилятором холодильной установки, а также металлические ящики для выпрямительной установки, аккумуляторной батареи, зарядного устройства и аппаратуры управления системой кондиционирования. Под кузовом вагона расположены низковольтная поездная магистраль и кабельные соединения между устройствами электрооборудования.
В вагоне в пространстве между крышей и потолком в тормозном конце размещаются: вентиляционный агрегат, основной калорифер воздуха и малый калорифер воздуха для межсезонного отопления, а также охладитель воздуха установки кондиционирования. Кроме того, в над потолочном пространстве размещаются вторичные (статические или электромашинные) преобразователи параметров электрической энергии.
В служебном купе вагона установлен пульт управления электрооборудованием с устройством автоматического тушения пожара, холодильник, охладитель питьевой воды. В купе также установлены тепловой датчик и блок системы пожарной сигнализации. В коридоре перед служебным купе размещается дистиллятор и электрический кипятильник питьевой воды.
В каждом купе установлены комбинированный светильник общего (люминесцентного) освещения и дымовой датчик системы пожарной сигнализации, а также же светильники местного освещения.
В котельном отделении установлено: циркуляционный насос системы жидкостного отопления, светильник с лампой накаливания и тепловой датчик системы пожарной сигнализации.
В экологически чистых туалетах размещается специальное оборудование, бойлеры для горячего водоснабжения и светильники электрического освещения.