Главная страница Случайная страница
КАТЕГОРИИ:
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
Выбор зубчатого редуктора
|
|
Типоразмер зубчатого редуктора следует выбирать по допускаемому крутящему моменту [ Т ] на тихоходном валу и передаточному отношению (табл. П. 3, П. 5, П. 7). Передаточное отношение привода не должно отличаться от расчетного более чем на ±4, 5%.
Допускаемые крутящие моменты, приведенные в табл. П. 3, П. 5 и П. 7, могут восприниматься тихоходным валом при спокойной нагрузке и постоянном режиме работы. При других условиях работы редуктор выбирают в зависимости от номинального крутящего момента на тихоходном валу и условий работы по формуле
Т Е = Т ном. т K н K Э ≤ [ T ],
где [ Т ] – допускаемый крутящий момент на тихоходном валу редуктора (см. табл. П. 3, П. 5, П. 7); Т Е – эквивалентный крутящий момент; Т ном. т – номинальный крутящий момент на тихоходном валу редуктора; K н – коэффициент характера нагрузки (табл. 10.1); K Э – коэффициент условий эксплуатации.
K Э = K реж K ПВ K ч.р/с K рев,
здесь К реж – коэффициент режима работы (см. табл. 10.2); К ПВ – коэффициент продолжительности включения (см. табл. 10.3); К ч.р/с – коэффициент продолжительности работы в сутках (см. табл. 10.4); К рев – коэффициент, учитывающий реверсивность передачи. При реверсивной работе К рев = 0, 75, для нереверсивной работы К рев = 1, 0.
Коэффициент условий эксплуатации K Э может изменяться в диапазоне
K ЭП ≤ K Э ≤ 1,
где К ЭП – коэффициент перегрузочной способности (табл. 11).
Таблица 10
Коэффициенты характера нагрузки К н, режима работы К реж,
продолжительности включения К ПВ, часов работы в сутках К ч.р/с
Таблица 10.1 Таблица 10.2 Таблица 10.3 Таблица 10.4
| Характер нагрузки | К н | Режим работы | К реж | ПВ, % | К ПВ | Часы работы в сутках | К ч.р/с | ||||||
| Спокойная | 1, 0 | Непрерывный | 0, 92 | До 3 | 0, 8 | ||||||||
| Умеренные толчки | 1, 2 | Тяжелый | 0, 8 | 0, 8 | 8…12 | ||||||||
| Средний | 0, 63 | 0, 7 | 1, 1 | ||||||||||
| Сильные толчки | 1, 4 | Легкий | 0, 5 | 0, 67 | 1, 2 | ||||||||
Таблица 11
Ориентировочные значениякоэффициента перегрузочной способности К ЭП
| Тип редуктора | К ЭП |
| Редукторные передачи с зацеплением Новикова | 1, 0 |
| Одноступенчатые цилиндрические редукторы с эвольвентным зацеплением | 1, 0 |
| Двухступенчатые цилиндрические редукторы с эвольвентным зацеплением | 0, 5 |
Следует учитывать, что чем меньше ступеней в редукторе при одинаковом крутящем моменте на его тихоходном валу, тем меньшие габариты, масса и стоимость редуктора.
При выборе редуктора, на быстроходном валу которого установлен шкив ременной передачи, необходима проверка его быстроходного вала на возможность восприятия им радиальной нагрузки от усилия F вр в ременной передаче, указанной в п. 2.3, по формуле
F вр ≤ [ F быст],
где [ F быст] – допускаемая радиальная нагрузка на быстроходном валу редуктора, Н.
Для схемы привода с цепной передачей или открытым зубчатым зацеплением необходима проверка тихоходного вала редуктора на возможность восприятия им радиальной нагрузки от усилия в цепи или в зубчатом зацеплении.
Для привода с цепной передачей должно выполняться условие
F вц ≤ [ F тих],
где F вц – сила, действующая на валы цепной передачи (см. п. 2.4); [ F тих] – допускаемая радиальная нагрузка на тихоходном валу редуктора, Н.
Для привода с открытым зубчатым цилиндрическим зацеплением должно выполняться условие
F в.зуб ≤ [ F тих],
где F в.зуб – сила, действующая на валы зубчатой открытой передачи; [ F тих] – допускаемая радиальная нагрузка на тихоходном валу редуктора, Н; (см. табл. П3, П5, П7).
Стандартные редукторы в момент пуска и остановки машины допускают кратковременную перегрузку по крутящему моменту и радиальной нагрузке по сравнению с допускаемой номинальной нагрузкой в 2, 2 раза.