Классификация и маркировка опасных грузов

В нашей стране разработана и внедряется классификация
опасных грузов (ГОСТ I9433-8I), основанная на таких между-
народных документах, как Перевозка опасных грузов (рекомен-
дации экспертов ООН при перевозке опасных грузов), Междуна-
родные правила перевозки опасных грузов по железным дорогам
(MHOI'), Международная грузовая конвенция (МГК), Европейские
предписания, касающиеся международной перевозки опасных гру-
зов по внутренним водным путям (ВОПОГ), Европейская эконо-
мическая комиссия ООН, Правила безопасной перевозки радио-
активно веществ (МАГАТЭ).

Рис.5.Этикетки для упаковок с радиоактивными веществами:

надпись на этикетках и окраска полос категорийности вы-
полняются красным цветом верхний треугольник окрашива-
ется следующим образом:

1 — не окрашивается; 2, 3 - желтый цвет; 4 - красный цвет

Этой классификацией предусматривается следующее деле-
ние опасных грузов на классы:

I - взрывчатые вещества (ВВ);

2 - газы сжатые, сжиженные и растворенные под давлением;

3 - легковоспламеняющиеся жидкости (ЛВЖ);
4 - легковоспламеняющиеся вещества и материалы (ЛВМ);
5 - окисляющие вещества (ОК) и органические перекиси(ОП);

6 - ядовитые (токсичные) вещества (Я3);
7 - радиоактивные (РВ) и инфекционные вещества (ИВ);
8 - едкие и коррозионные вещества (EK);
9 - прочие опасные вещества.
Классы делятся на подклассы (табл. 1.2).

В принятой классификации учитываются разновидности опасности, возникающей при перевозке таких грузов всеми видами транспорта. На основе унификации системы разделения грузов на классы разработана система знаков опасности (риc.6).

Знаки опасности, наносимые на грузы (рис. 7), имеют форму ромба со стороной не менее 100 мм, который условно разделен на два равных треугольника. При размерах тары менее I5O мм допускается уменьшение стороны квадрата до 50 мм. В нижнем углу нижнего треугольника знака размещается номер класса и подкласса перевозимого вещества, в верхней части знака - символ опасности. На расстоянии 5 мм от кромки знака находится рамка. Между символом и номером класса располагается надпись,

Рис. 6. Знаки опасности (ГОСТ 19433-81) окрашиваются следующим образом: -

I, 2, 3, 5 – полностью красные; 6 - красные полосы;
7 - нижний треугольник красный; 4 – полностью зе-
леный; 8 – колкостью синий; 9 – полностью желтый; 12,
I3, I4 - верхний треугольник желтый; 16 - нижний
треугольник черный; 12, IЗ, I4 - полосы красные;

10, 11, 12, I5, I7 – не окрашивается

Рис. 7. Порядок нанесения знаков опасности на транспортные средства и грузы и окраска знаков:

1, 5 - полностью красные; 2 - верхний треугольник красный; 3 - пол-
ностью зеленый; 4 - полностью желтый; 6 - не окрашивается.7 - по-
лосы красные; 8 - нижний треугольник черный

характеризующая опасность груза. Символы, цифры, надписи и рамка на знаках опасности должны выполняться черным цветом, устойчивым к атмосферным воздействиям.

Ярлыки представляют собой знак опасности в увеличенном
виде. Красой фон знака и черное пламя обозначают, что в данном вагоне перевозится груз, который может воспламеняться. Номер подкласса, расположенный в нижней части, обознача-
ет степень опасности. В средней части знака на белом фоне проставляется номер аварийной карточки, которая содержит основную информацию о мерах безопасности при ликвидации аварийных ситуаций (карточка приведена в прил. 2.4).

На транспортные средства наносятся знаки опасности, имеющие форму ромба со стороной 250 мм (рис. 7). На расстоянии I5 мм от кромки знака располагается рамка черного цвета. В верхней части знака изображается символ опасности, в
нижней проставляется номер класса, подкласса. Над номером класса на белом фоне наносится номер аварийной карточки. Символы и цифры на знаках опасности должны быть черного цвета. Высота цифр номера аварийной карточки — 100 мм, номера подкласса — 50 мм. Знаки изготавливаются из плотной бумаги
с пленочным открытием. Допускается применять и другие мате-
риалы, по своим параметрам отвечающие требованиям
ГОСТ I4I92-77. Знаки опасности наносятся на: вагоны, цистер-
ны, если в них перевозится опасный груз; крытые вагоны при
повагонной отправке опасного груза; специальные контейнеры,
контейнеры-цистерны и универсальные контейнеры, если в них транспортируется груз одного вида опасности. Знаки опасно-
сти наклеиваются на транспортные средства грузоотправителем
и удаляются при разгрузке грузополучателем.