Главная страница Случайная страница
КАТЕГОРИИ:
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
Действия в случае получения сообщения о неисправности переездной сигнализации.
|
|
1. ДСП или ДНЦ, получив извещение, должен сделать запись о неисправности автоматики на переезде в журнале формы ДУ-46, сообщить об этом дежурным соседних станций и электромеханику СЦБ.
2. Электромеханик должен принять меры к устранению неисправности.
3. ДСП или ДНЦ по радиосвязи немедленно передает сообщение машинистам поездов, следующих без остановки на раздельных пунктах в направлении переезда, о неисправности устройств автоматики на переезде и необходимости проследования его с особой бдительностью и скоростью не более 20 км/ч.
4. На поезда, имеющие остановку на станциях, о неисправностях переездной сигнализации выдаются письменные предупреждения в порядке, изложенном в ИДП.
На подходах к железнодорожным переездам должны быть предупредительные знаки:
· со стороны подхода поездов – сигнальный знак «С» о подаче свистка.
при скорости до120км/ч - на расстоянии 500-1500м,
при скорости свыше 120км/ч – на расстоянии 800-1500м.
Перед переездами без дежурных с неудовлетворительными условиями видимости, кроме того, должны устанавливаться дополнительные сигнальные знаки " С":
· при скорости до120км/ч - на расстоянии 250м.
· при скорости свыше 120км/ч - на расстоянии 400м.
· со стороны автодороги знаки в соответствии с правилами дорожного движения.
| Железнодорожный переезд со шлагбаумом |
| Приближение к ж/д переезду |
| Однопутная и многопутная железная дорога |
| Железнодорожный переезд без шлагбаума |
| Движение без остановки запрещено |