Б. Перевірка і регулювання теплових зазорів в газорозподільному механізмі.

1. Вивернути свічку першого циліндра і на її місце встановити паперову пробку.

2. Встановити поршень першого циліндра у верхню мертву точку такта стискання до суміщення контрольних міток на шківу колінчастого вала (на маховику) та кришці механізма газорозподілення (картера зчеплення).

Примітка: Такт стиснення визначається по виштовхуванні паперової пробки (в цей момент ротор розподільника буде знаходитися навпроти проводу високої напруги, який з'єднується з першим циліндром).

3. За допомогою набора плоских щупів визначити величини зазорів між стержнями клапанів та носками коромисел (для двигуна ВАЗ-2101 між кулачками розподільчого вала і важелями) першого циліндра.

4. У випадку, якщо величина зазорів не відповідає нормі, відрегулювати їх, для чого, притримуючи викруткою (ключем) регулювальний гвинт, послабити ключем контргайку.

5. Встановити щуп необхідної товщини в зазор між стержнем клапана і носком коромисла і, утримуючи контргайку ключем, обертати регулювальний гвинт для отримання необхідного зазору.

6. Залишити щуп в зазорі та затягнути контргайку ключем утримуючи гвинт.

Рис. 5.4 Регулювання теплового зазору клапанів.

1 - коромисло; 2 - контргайка; 3 - регулювальний гвинт

7. Обертаючи колінчастий вал двигуна на 90° (для двигунів ВАЗ-2101 на 180°)
відрегулювати зазори в інших циліндрах, згідно порядку їх роботи (п.п. 5...10).

8. Поставити кришку в зборі з прокладкою на місце, затягнути гайки кріплення.

9. Записати результати перевірки величини теплових зазорів в таблицю звіту.

10. Запустите двигун та перевірити роботу клапанів.

11. Зробити висновок про виконане регулювання клапанного механізму.

Примітка:

«+» - впускний клапан;

«-» - випускний клапан.

КОНТРОЛЬНІ ЗАПИТАННЯ

1. До яких наслідків може призвести надто велика і надто мала величини теплового
зазору клапанів?

2. Як виконується притирання клапанів?

3. Як перевірити якість регулювання теплових зазорів в клапанах?

ВИСНОВКИ