![]() Главная страница Случайная страница КАТЕГОРИИ: АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника |
Діагностування систем живлення карбюраторних двигунів і дизелів
3.1. ОСНОВНІ ЗАДАЧІ І ЗМІСТ Надійність і економічність роботи двигуна у великій мірі визначаються справним станом і правильним регулюванням приладів системи живлення, тому своєчасне діагностування з наступними технічними заходами, крім економії пального, приводить до зниження жорсткості робочого процесу, зменшенню зносу деталей циліндропоршневої групи і газорозподільного механізму, збереженню навколишнього середовища. У лабораторних роботах відповідно до вимог навчальної програми передбачені технологічні операції по перевірці й випробуванню приладів систем живлення на спеціальних чи універсальних стендах, а також за допомогою переносних приладів. Рекомендується виконувати лабораторні роботи на робочих двигунах без зняття приладів живлення, а комплексне діагностування і регулювання карбюратора, газового редуктора, форсунок і паливного насоса високого тиску (ПНВТ) необхідно робити на спеціальних установках із зняттям цих приладів із двигуна. Вихідними параметрами діагностування приладів живлення карбюраторних двигунів повинні бути: працездатність і економічність карбюратора, газового редуктора, бензонасоса на різних режимах і їхнього регулювання відповідно до технічних умов. Вибір параметрів для приладів системи живлення автомобільного дизеля повинний забезпечити: упорскування під високим тиском строго дозованої кількості пального за цикл відповідно до навантажувальних і швидкісних режимів роботи двигуна й у строго визначений момент; автоматичне регулювання і коректування характеристики паливоподачі; мінімальну нерівномірність подачі пального по циліндрах. Основним показником якості робіт е стабільність вихідних параметрів приладів живлення двигуна в період їхньої тривалої експлуатації, а також мінімальна шкода навколишньому середовищу за рахунок викиду з відпрацьованими газами незгорілих часток нафтопродуктів.
3.2 ТЕХНІКА БЕЗПЕКИ Кожне робоче місце повинне мати: огородження, робоче оснащення, технологічні карти, інструкції і справні інструменти. Студенти допускаються до лабораторних робіт тільки після первинного інструктажу на робочому місці. Забороняється користуватися відкритим вогнем, пускати двигуни чи стенди, робити в приміщенні електротехнічні, зварювальні й інші теплові ремонтні роботи під час виконання лабораторних робіт. ЛАБОРАТОРНА РОБОТА №8
|