Порядок тушения пожара

Подойдите на безопасное расстояние к очагу пожара.

Огнетушитель ОР1-2 держите на вытянутой руке. Баллон огнетушителя расположите вертикально, нажмите на спусковой рычаг (крючок) огнетушителя до упора.

При распространении очага пожара в вертикальной плоскости направьте струю пламегасителя на нижнюю границу очага и по мере тушения перемещайте к верхней границе.

При объемном расположении очага пожара тушение по возможности осуществляйте при обходе очага со всех сторон.

При расположении очага пожара в горизонтальной плоскости направьте струю пламегасителя на ближайшую границу огня и по мере тушения перемещайте ее к дальней границе. Если ширина очага пожара больше ширины струи, тушите пожар перемещением струи в горизонтальной плоскости с продвижением вперед по мере тушения.

Горящую жидкость следует тушить, начиная от края огня, покрывая струёй пламегасителя всю поверхность жидкости (кольцевыми движениями от периферии к центру). Во избежание разбрызгивания горящей жидкости струю пламегасителя следует подводить наклонно.

При исчезновении открытого пламени отпустите спусковой рычаг (крючок) огнетушителя и визуально проконтролируйте наличие остаточных очагов, при обнаружении которых включите огнетушитель повторно.

При загорании обшивки кресел, портьер, занавесок, ковров и т.п., вызванном неаккуратным обращением пассажиров с огнем, места очага пожара тушите мокрой тряпкой или (при значительных очагах) ручными огнетушителями. При необходимости, сохраняя допустимую центровку, допускается перемещение пассажиров.

(Организация и тушение пожаров при тлении декоративно - отделочных материалов. Оно производится с расстояния 1, 5 - 2 м. Струя водоэтиленгликолевой смеси направляется сверху вниз).

Средства аварийной эвакуации

Для аварийной эвакуации на суше используется спасательный канат. Спасательный канат предназначен для спуска на землю членов экипажа при эвакуации из самолета через аварийный выход, расположенный в кабине экипажа.

Для использования спасательного каната необходимо выполнить следующее:

· открыть аварийный люк (выход) в кабине экипажа;

· открыть крышку футляра каната, вынуть канат;

· развернуть канат и выбросить наружу через аварийный выход.

Аварийные топоры

Аварийные топоры предназначены для вскрытия обшивки стен кабины экипажа и пассажирских сидений экипажа и пассажиров в случае появления под ними дыма и огня, для расчистки к аварийным выходам, для вскрытия обшивки самолета при заклинивании дверей и аварийных люков.

Аварийная УКВ радиостанция Р-855УМ

Радиостанция Р-855УМ(А1) предназначена для обеспечения радиотелефонной связи членов экипажа самолета при аварии или вынужденной посадке с самолетами аварийно-спасательной службы, а также для подачи сигналов бедствия в режиме тонального телеграфа.

Радиостанция Р-855УМ(А1) в упаковке размещена в верхней части гардероба кабины экипажа.

Радиостанция состоит из блока приемопередатчика и батареи питания. Микротелефон, обеспечивающий телефонную радиосвязь, встроен в корпус приемопередатчика.

Радиостанция работает на одной фиксированной аварийной частоте и обеспечивает следующую дальность радиосвязи с поисково-спасательным самолетом: при высоте полета 300 м – 12-15 км, 1000 м – 25-30 км; 3000 м – 30-40 км.

Для нормальной работы радиостанции необходимо изолятор у основания антенны содержать чистым и сухим. При работе на солнцепеке выбирайте место так, чтобы тень от оператора падала на радиостанцию. Это позволит избежать ее перегрева.

При работе радиостанции в условиях пониженных температур (ниже 0°С) окружающей среды батарею нужно обязательно поместить во внутренний карман одежды ближе к телу.

Если батарея охлаждена ниже минус 10°С, то перед использованием ее необходимо отогреть при температуре плюс 20 - 30°С в течение 0, 5-1 ч. В полевых условиях батарею можно поместить под одежду ближе к телу, отогреть у костра (температура отогрева не должна быть выше плюс 50°С).

Попавшую в воду радиостанцию необходимо слегка встряхнуть и протереть от воды ее и разъемы.

При подготовке радиостанции к работе необходимо взвести антенну, для этого возьмите антенну в руки и выпрямите ее замок в прямую линию до полного взведения антенны и фиксации ее замка. Конструкция замка антенны проста и позволяет взводить антенну одной рукой.

В комплекте радиостанции имеется антенна из мягкого медного провода. Она предназначена для применения в случае выхода из строя основной антенны. При использовании запасной антенны ее следует распрямить и подключить вместо основной.

Для подключения антенны ее вворачивают в резьбовой разъем в верхней части корпуса радиостанции.

Соедините радиостанцию с источником питания - батареей " Прибой-2С", используя штыревой разъем, находящийся на шнуре питания радиостанции и батареи. Для этого расположите разъемы друг напротив друга, так чтобы полосы белого металла на корпусах разъема были напротив друг друга, и вставьте разъем радиостанции в разъем батареи.

Во избежание попадания влаги в разъем его необходимо закрыть резиновыми предохранительными чехлами, находящимися на разъеме.

Если радиостанция подверглась большим перепадам температуры или давления, выверните на 3-5 с винт в нижней части корпуса радиостанции и плотно вверните его. После этого радиостанция готова к работе.