Главная страница Случайная страница КАТЕГОРИИ: АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника |
Выбор методов селекции и импульсных признаков сигналов
Необходимость последовательной во времени передачи нескольких сообщений по одной линии связи с соблюдением вышеприведенных требований безопасности делает неизбежным применение методов селекции, особенно когда система строится на использовании единственного двухпроводного физического канала — рельсовой линии. В любом методе селекции необходимые сообщения передаются в закодированном виде электрическими сигналами. Поскольку в устройствах АБ производится управление малопозиционными объектами, то необходимые сообщения могут передаваться элементарными сигналами. Избирательные возможности элементарного сигнала определяются количеством параметров сигнала или импульсных признаков, в качестве которых могут быть: амплитуда импульсов постоянного или переменного тока; различная длительность импульсов постоянного или переменного тока и интервалов между ними; полярность импульсов постоянного тока, а также фаза колебаний переменного тока по сравнению с фазой опорного колебания; частота колебаний переменного тока; количество посылок (импульсов) постоянного или переменного тока. Элементарные сигналы могут быть применены в двух наиболее простых и надежных методах селекции: простом качественном избирании, основанном на использовании одного из нескольких возможных параметров сигнала: комбинационно-качественном избирании, основанном на сочетании различных значений нескольких параметров сигнала. В соответствии с жесткими требованиями к помехозащищенности систем, автоблокировки практически исключается возможность использования для построения сигналов амплитудных и временных параметров в обоих видах селекции, так как эти параметры обратимы. Те или другие параметры сигнала могут быть эффективно использованы при одном виде линии связи, но могут оказаться малоприемлимыми или совершенно неприемлемыми для другого вида связи. В трехзначных проводных системах АБ, в которых по линии связи передаются только три сообщения, по техническим и экономическим соображениям целесообразно использовать полярные параметры сигнала. Эти параметры обладают хорошей помехозащищенностью, простотой образования и расшифровывания и разрешают передать необходимое. для трехзначной сигнализации количество информации, если будет применен трехпозиционный приемник сигналов, реагирующий на полярные параметры сигнала и нулевое качество. Это качество обычно создается схемным путем —разрывом канала связи и используется для передачи сообщения, требующего включения на светофоре наиболее запрещающего показания (красного огня). Благодаря этому в случае любого повреждения тракта передачи, в том числе и линии связи, на светофоре автоматически включается красный огонь. В четырехзначных проводных системах А Б, при которых необходимо передавать четыре сообщения, так же как и при трехзначных системах, для передачи трех сообщений применяются одна двухпроводная линия связи и полярные параметры сигнала в сочетании с нулевым качеством. Четвертое дополнительное сообщение передается при помощи частотных параметров сигнала — посылкой переменного тока частотой 50 Гц. Поскольку четвертое показание в принятых системах АБ получается за счет одновременного включения двух разрешающих огней (зеленого и желтого), четвертое сообщение получается сложным и организуется одновременной передачей по линии двух различных сообщений. В этом случае реализуется один из известных методов частотного уплотнения проводных линий связи при помощи одновременной передачи импульсов постоянного и переменного тока. Таким образом, четырехзначная система АБ строится по принципу комбинационно-качественной селекции. В кодовых системах АБ, в которых в качестве линии связи служат рельсовые линии, метод селекции, и параметры сигнала выбираются с учетом ряда специфических требований. Поэтому в кодовых системах АБ нецелесообразно, а часто и вовсе невозможно применение полярных параметров элементарного сигнала, которые являются основными в описанных выше проводных системах. Наиболее широко в устройствах кодовой АБ используются импульсно-частотные, частотные и фазовые сигналы (рис. 8.13). В СССР широко применяются импульсно-частотные сигналы, дополненные для большей помехозащищенности временными признаками (см. рис. 8.13). Для устранения искажения передаваемой информации в случае кратковременного пропадания в кодовом сигнале одного из импульсов предусматривается специальная защита в виде необходимого замедления приемников, включенных на выходе тракта передачи информации. При помощи числовых кодовых сигналов, модулирующих несущие частоты 25, 50 или 75 Гц, передается информация также и на локомотив (в устройствах АЛС). При использовании числовых признаков подсчитывается при помощи электронных устройств число периодов несущей частоты (75 Гц) в импульсе и паузе, которые варьируются при каждом числовом признаке. Это позволит увеличить быстродействие системы АБ и повысить помехозащищенность РЦ. При импульсно-частотных признаках применяются различные несущие частоты, например 50 и 75 Гц, для увеличения емкости канала, исключения взаимного влияния смежных РЦ а также для программирования тормозной кривой при приближении поезда к препятствию. В частотных системах используются боковые частоты частотно-модулированных сигналов, при этом несущие частоты выбираются в диапазоне 125—2600 Гц и модулируются частотами 2—36 Гц.
|