2.
| КУРСОВОЙ ПРОЕКТ
СОДЕРЖАНИЕ КУРСОВОГО ПРОЕКТА
|
|
2.1
| РАЗРАБОТКА ТЕХНИЧЕСКОГО ЗАДАНИЯ.
АНАЛИЗ СТАТИСТИЧЕСКОГО МАТЕРИАЛА
|
|
2.1.1
| Технико-экономические требования
|
|
2.1.2
| Тактико-технические требования
|
|
2.2
| РАЗРАБОТКА ТЕХНИЧЕСКИХ ПРЕДЛОЖЕНИЙ
|
|
2.2.1
| Выбор аэродинамической схемы, относительных геометрических параметров и характеристик
|
|
2.2.1.1
| Выбор параметров крыла
|
|
2.2.1.2
| Выбор параметров фюзеляжа
|
|
2.2.1.3
| Выбор характеристик оперения
|
|
2.2.1.4
| Выбор характеристик шасси
|
|
2.2.2
| Выбор механизации крыла
|
|
2.2.3
| Выбор удельной нагрузки на крыло
|
|
2.2.4
| Выбор типа силовой установки и ее размещение
|
|
2.2.4.1
| Двигатели для дозвуковых самолетов
|
|
2.2.4.2
| Двигатели для сверхзвуковых самолетов
|
|
2.2.4.3
| Двигатели для гиперзвуковых самолетов
|
|
2.2.4.4
| Размещение двигателей на самолете
|
|
2.2.4.5
| Выбор числа двигателей на самолете
|
|
2.2.5
| Определение относительного запаса топлива
|
|
2.2.6
| Выбор тяговооруженности самолета
|
|
2.2.6.1
| Тяговооруженность гражданского самолета
|
|
2.2.6.2
| Тяговооруженность военных самолетов
|
|
2.2.6.3
| Стартовая тяговооруженность
|
|
2.2.7
| Определение относительной массы силовой установки
|
|
2.2.8
| Определение относительной массы
конструкции планера
|
|
2.3
| ЭСКИЗНОЕ ПОЕКТИРОВАНИЕ
|
|
2.3.1
| Определение взлетной массы самолета первого приближения т01
|
|
2.3.1.1
| Масса экипажа
|
|
2.3.1.2
| Относительная масса оборудования
|
|
2.3.2
| Определение геометрических параметров
|
|
2.3.2.1
| Определение параметров крыла
|
|
2.3.2.2
| Определение параметров оперения
|
|
2.3.2.3
| Определение параметров фюзеляжа
|
|
2.3.3
| Определение взлетной массы
второго приближения
|
|
2.3.3.1
| Масса крыла т кр
|
|
2.3.3.2
| Масса фюзеляжа т ф
|
|
2.3.3.3
| Масса оперения m оп
|
|
2.3.3.4
| Масса шасси т ш
|
|
2.3.3.5
| Масса силовой установки m су и двигателей m дв
|
|
2.3.3.6
| Масса оборудования и управления m об упр
|
|
2.3.4
| Весовая сводка и массовая отдача самолета
|
|
2.3.5
| Разработка конструктивно-силовой схемы самолета
|
|
2.3.6
| Компоновка и центровка самолета
|
|
2.3.6.1
| Компоновка
|
|
2.3.6.2
| Центровка
|
|
2.3.7
| Общий вид самолета
|
|
2.3.8
| Техническое описание самолета
|
|
2.3.9
| Оценка спроектированного самолета
|
|
2.3.9.1
| Аэродинамическая оценка самолета
|
|
2.3.9.2
| Оценка компоновки и центровки самолета
|
|
2.3.9.3
| Оценка силовой схемы
|
|
2.3.9.4
| Оценка производственной технологичности и эффективности
|
|
2.3.9.5
| Оценка эксплуатационной технологичности, эффективности, живучести и надежности
|
|
2.3.9.6
| Оценка транспортной эффективности
|
|
2.3.9.7
| Оценка целевой эфетивности
|
|
2.3.9.8
| Оценка фондоемкости
|
|
2.3.9.9
| Оценка экономической эффективности
|
|
2.4
| РАБОЧЕЕ ПРОЕКТИРОВАНИЕ АГРЕГАТА
|
|
2.4.1
| Составление требований к агрегату
|
|
2.4.2
| Выбор конструктивно-силовой (кинематической) схемы агрегата или принципиальной схемы системы
|
|
2.4.3
| Теоретический чертеж.
Кинематическая или принципиальная схемы
|
|
2.4.4
| Расчетные нагрузки на агрегаты и системы самолета
|
|
2.4.5
| Подбор сечений основных силовых элементов агрегата, узла, детали
|
|
2.4.6
| Сборочный чертеж агрегата, чертеж детали
|
|
2.4.7
| Спецификация на сборочный чертеж
|
|
2.4.8
| Описание конструкции и директивной технологии сборки агрегата
|
|
2.4.9
| Список литературы
|
|