Главная страница Случайная страница
КАТЕГОРИИ:
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
Двери могут быть открыты только тогда когда подогнаны телетрапы, табло погласло, и получен сигнал от наземных служб.
|
|
Табло застегните ремни выключено
Разрешение от СБ получено
Сигнал от наземных служб олучен
Селектор двери зеленый индикатор дисармед
Предохранительная шпилька в гнезде селектора
Индикатор кабин преше не мигает
Страховочная ручка взяться
Ручка открытия двери приподнять на 3 градуса
Индикация слайд армд не горит
Ручка открытия двери поднять вверх о упора
Вспомогательная ручка вывести дверь наружу до установки на фиксатор
Ремень безопасности натянуть
3. Особенности проведения эвакуации на воду (6
бортпроводников).
После приводнения и полной остановки самолета все бортпроводники
отстегивают ремни безопасности и подают команды пассажирам:
Расстегнуть ремни! Seat belts off!
Снять обувь! Shoes off!
Оставить все! Leave everything!
На выход! Get out!
Надеть спасательный жилет! Put on your life vestl
Далее бортпроводники действуют в соответствии с «Инструкцией по эвакуации на воду А-321».
| Посадка на воду | |
| 1. Эвакуация | Начать и контролировать по команде/ по собственному решению |
| 2. Противоположный аварийный выход | Начать эвакуацию при необходимости. |
| 3. Самолет | Убедиться, что никого не осталось, 1L/1R проверить пилотскую кабину. |
| 4. Аварийно-спасательное оборудование | Взять с собой из своей зоны (мегафон, аптечка, радиобуй, фонарь) |
| 5. Трапы | Отсоединить от самолета. |
Если выход нельзя использовать, блокируют выход и направляют пассажиров к другим выходам, подавая команды:
Выхода нет! Exit blocked!
Бегите к другой двери! Use other exitl
Если выход можно использовать, подают команды пассажирам:
Ко мне! Come this wayl
Надуть жилет! Inflate your life vestl
Прыгайте в воду] Jump into the waterl
Держитесь за трап! Hold on to the slidel
07.04. Особенность проведения эвакуации на воду через выходы 2U2R.3L/3R.
Так как бортпроводники 2L, 3LoTBe4aK> T за свой выход и выход напротив, то при неподготовленной аварийной эвакуации бортпроводники подают первый блок команд, открывают свой выход, приводят в рабочее состояние трап и оставляют у этого выхода пассажира помощника, инструктируя его: «Оставайтесь здесь, держитесь за страховочную ручку, кричите пассажирам «Ко мне! Надуть жилет! Прыгайте в воду!». После окончания эвакуации пассажиры-помощники эвакуируются в воду.
После организации эвакуации через двери 2L и 3L, эти бортпроводники переходят на противоположные выходы (2R и 3R соответственно) и начинают там эвакуацию пассажиров. Если выход можно использовать, открывают дверь в положении «Armed» и подают команды пассажирам:
Ко мне! Come this wayl
Надуть жилет! Inflate your life vestl
Прыгайте в воду! Jump into the waterl
Держитесь за трап! Hold on to the slidel
При подготовленной аварийной эвакуации открытие дверей 2R и 3R осуществляют пассажиры помощники.
Отсоединение трапов от самолета осуществляется бортпроводниками у тех выходов, у которых они находятся в момент завершения эвакуации. Отсоединение трапов у противоположного выхода осуществляется бортпроводником по возможности.
Особенность октрытия двери 2л, 2р, 3л, 3р
Наружные условия (вода -положение ватерлинии) Положение селектора «Armed» (индикатор селектора красного цвета) Страховочная ручка
Защитную панель ручки открытия двери - повернуть
Дверь начнет медленно открываться, трап освобождается из ниши, разворачивается и наполняется
Внимание!. Дверь откроется полностью лишь после развертывания и наполнения трапа.
• Снять защитную панель и выдернуть ручку ручного наполнения трапа в верхней части проема двери.