Главная страница Случайная страница
КАТЕГОРИИ:
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
Приведенная жесткость подвески
|
|
Приведенной жесткостью подвески называется жесткость такого упругого устройства, прогиб которого равен суммарному прогибу подвески и шин при одинаковой нагрузке. Таким образом, приведенная жесткость подвески учитывает жесткость не только подвески, но и шин.
Для определения приведенной жесткости подвески рассмотрим одномассовую колебательную систему, упругое устройство которой состоит из двух последовательно соединенных между собой пружин (рис. 13.4, а).
Суммарный статический прогиб упругого устройства одномас-совой колебательной системы
f сум = f п + f ш,
где 
— прогиб подвески, см; 
– прогиб шины, см.
Подставив значения прогибов подвески и шины, получим
|
| Рис. 13.4. Схемы для определения приведенной жесткости зависимой (а) и независимой (б) подвесок автомобиля |
откуда находим приведенную жесткость подвески:
Указанное выражение справедливо для зависимой подвески.
Для независимой подвески (рис. 13.4, б) приведенную жест- кость можно определить по следующей формуле:
где l 1′ и l 2′ — расстояния от точки крепления рычага подвески к кузову до оси пружины и колеса.