Главная страница Случайная страница
КАТЕГОРИИ:
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
В а р и а н т 27
|
|
1. Рассчитайте шаги простой петлевой двухслойной обмотки якоря машины постоянного тока (МПТ) и начертите схему-развертку обмотки якоря. Число пазов якоря Z = 19, число полюсов машины 2 р = 4, в каждом пазу по шири-не размещена одна активная сторона секции обмотки якоря.
2. Простая волновая двухслойная обмотка якоря четырехполюсной МПТ со-стоит из 61 секции. В каждой секции 10 витков. При частоте вращения n = 1500 об/мин в обмотке якоря индуктируется ЭДС Е Я = 203 В. Определите электромагнитный момент машины при токе якоря I Я = 22, 7 А.
3. Якорь генератора постоянного (ГПТ) тока вращается с частотой n = 1500 об/мин. Возбуждение генератора независимое. Конструктивная постоянная ма-
шины 
= 285 1/рад. Сопротивление якорной цепи R Я = 1, 7 Ом. Сопротивле-ние обмотки возбуждения r В = 97 Ом. Напряжение возбуждения U В = 220 В. Магнитная характеристика генератора приведена в таблице. Определите на-пряжение генератора при включении последовательно в цепь возбуждения со-противления r РВ = 147 Ом и токе нагрузки I Я = 6, 5 А.
Т а б л и ц а
| I В , А | 0, 31 | 0, 37 | 0, 45 | 0, 63 | 0, 93 | 1, 28 |
| Ф, Вб | 0, 0018 | 0, 0021 | 0, 0023 | 0, 0026 | 0, 00285 | 0, 00305 |
4. Определите сопротивление R Я якорной цепи двигателя постоянного тока (ДПТ) параллельного возбуждения с номинальными данными: полезная мощ-ность на валу Р 2Н = 0, 55 кВт; напряжение U Н = 220 В; частота вращения якоря n Н = 1500 об/мин; КПД η Н = 67, 5 %. Сопротивление обмотки возбуждения r В = 536 Ом. Сумма магнитных, механических и добавочных потерь мощности при номинальной нагрузке составляет 49 Вт.
5. Для ДПТ с независимым возбуждением определите частоту вращения яко-ря при моменте нагрузки на валу М 2 = 111 Нм. Номинальное напряжение дви-гателя U Н = 110 В, напряжение возбуждения U В = 220 В. Частота вращения якоря двигателя при идеальном холостом ходе n 0 = 1225 об/мин. Момент хо-лостого хода М 0 = 5, 0 Нм. Сопротивления обмоток: якоря r Я = 0, 0322 Ом; доба-вочных полюсов r ДП = 0, 0198 Ом; возбуждения r В = 85 Ом. Сопротивление ще-точного контакта r Щ = 0, 0148 Ом. Напряжение сети U = 110 В.
6. Определите пусковые ток и момент при прямом пуске ДПТ с параллель-ным возбуждением от сети с напряжением 220 В. Номинальные данные дви-гателя: напряжение U Н = 220 В; ток I Н = 2, 58 А; частота вращения якоря n Н = 1000 об/мин; ток возбуждения I В = 0, 32 А. Сопротивление якорной цепи R Я = 26 Ом. Действие МДС якоря изменяет магнитный поток при пуске на 15 % по сравнению с режимом холостого хода.
7. ДПТ последовательного возбуждения включен в сеть с напряжением 110 В и работает с постоянным моментом нагрузки на валу М 2 = 40 Нм. Номиналь-ные данные двигателя: мощность Р 2Н = 4, 0 кВт; напряжение U Н = 110 В; ток I Н = 46, 9 А. Сопротивление якорной цепи R Я = 0, 482 Ом. Конструктивная пос-тоянная машины = 107 1/рад. Момент холостого хода М 0 = 1, 3 Нм. Магнит-ная характеристика приведена в таблице. Определите частоту вращения яко-ря и КПД установки при работе ДПТ с последовательно включенным в цепь якоря сопротивлением R Д =1, 2 Ом и без добавочных сопротивлений (R Д = 0).
Т а б л и ца
| I В , А | 23, 9 | 28, 7 | 34, 9 | 46, 9 | 70, 8 | |
| Ф, Вб | 0, 0073 | 0, 0083 | 0, 0094 | 0, 0104 | 0, 0114 | 0, 0125 |
8. Для ДПТ с независимым возбуждением рассчитайте скоростные характе-ристики при напряжениях сети 220; 160; 100 В и начертите графики скоро-стных характеристик. Определите КПД установки при указанных напряжени-ях сети, постоянных токе возбуждения I В = 1, 4 А и моменте нагрузки на ва-лу М 2 = 37 Нм. Номинальные данные двигателя: напряжение U Н = 220 В; ток I Н = 36, 4 А; частота вращения якоря n Н = 1500 об/мин; ток возбуждения I В = 1, 4 А. Сопротивление якорной цепи R Я = 0, 49 Ом. Напряжение возбуждения U В = 220 В. Момент холостого хода М 0 = 2, 1 Нм.