Тяговый расчет автомобиля.

МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ

к выполнению курсовой работы «Тягово-динамический расчет автомобиля»

для студентов инженерного факультета по направлениям:

190600 – «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов»

190700 «Технология транспортных процессов»

ТВЕРЬ-2013

Николаев А.В. Эксплуатационные свойства автомобиля. Методические указания к

выполнению курсовой работы для студентов инженерного факультета по

направлениям: 190600, 190700

Рецензент: к.т.н., доцент кафедры Технической эксплуатации автомобилей

Смирнов А.Ю.

Рассмотрены и одобрены на заседании кафедры «Тракторы и автомобили»

«_ 05 _» _ сентября 2013 г., протокол № __ 1 __

Утверждены методической комиссией Совета инженерного факультета

«____» ________2013 г., протокол № _____

Общие положения

Целью курсовой работы является закрепление и углубление знаний студентов по основным вопросам теории эксплуатационных свойств автомобиля.

Выполняя курсовую работу, студент должен уметь для заданных условий произвести тяговый, динамический и экономический расчет автомобиля и построить его динамическую и экономическую характеристику. Курсовую работу выполняют в виде расчетно-пояснительной записки и графиков, оформляемых в соответствии с требованиями ЕСКД и ГОСТ 2.319-81.

Расчеты производят в единицах СИ.

Графическую часть выполняют на листах формата А4 по каждому разделу (масштабно-координатная либо писчая бумага).

Расчетно-пояснительная записка оформляется на стандартных листах формата А4 в текстовом редакторе MICROSOFT WORD шрифтом Times New Roman размер 14, межстрочный интервал 1, 5.

Пояснительную записку начинают с введения, в котором необходимо указать цель тягового расчета автомобиля, показать пути совершенствования автотранспортных средств, сформулировать задачи курсовой работы и дать оценку роли автомобиля-прототипа в народном хозяйстве.

Основная часть пояснительной записки должна состоять из трех разделов:

-тяговый расчет автомобиля;

- расчет и построение динамической характеристики;

- расчет и построение экономической характеристики.

Исходные данные для тягового расчета и построения динамической и экономической характеристик автомобиля:

1. Прототип автомобиля ……………………………………….

2. Грузоподъемность ………. т

3. Число передач (вперед) z…………………………………….

4. Максимальная скорость движения на высшей передаче V_{max ……} км/ч

5. Приведенный коэффициент дорожного сопротивления ψ …..

6. Удельный расход топлива при номинальной мощности двигателя g_е……г/кВт∙ ч.

Тяговый расчет автомобиля.

Создание новой машины – сложный и длительный процесс.

Первая стадия начинается с предпроектных поисковых исследований с последующей разработкой технического задания на проектирование новой машины.

На этих этапах устанавливают принципиальную возможность и целесообразность ее создания. Одной из задач, решаемых в эти периоды является построение теоретических динамической и экономической характеристик новой машины, с помощью которых расчетным путем определяют эксплуатационные режимы и экономическую эффективность от внедрения проектируемого автомобиля.

Построению теоретической динамической характеристики предшествует тяговый расчет автомобиля, целью которого является определение параметров двигателя и трансмиссии, обеспечивающих эксплуатационные свойства и технико-экономические показатели автомобиля в соответствии с заданными условиями или в соответствии с техническим заданием на его проектирование.

В общем случае техническое задание устанавливает:

- назначение и тип автомобиля;

- грузоподъемность (или пассажировместимость);

- максимальную скорость движения;

- тип двигателя;

- тип трансмиссии;

- колесную формулу;

- условия эксплуатации.

На основании данных технического задания до проведения тягового расчета определяют весовые и размерные показатели автомобиля, размеры шин, кпд трансмиссии, потери от сопротивления воздуха. Эти параметры и показатели, в основном, рассчитывают с учетом заданных условий и анализа

показателей и параметров автомобилей, близких по назначению к проектируемому.

При тяговом расчете автомобиля определяют:

- номинальную мощность двигателя;

- передаточное число главной передачи;

- передаточные числа трансмиссии и коробки передач;

- расчетные скорости движения на каждой передаче.