Показатели использования вагонов

Средние динамические нагрузки:

груженого вагона, т/ваг.

= = 44, 2 (3.8)

вагона рабочего парка, т/ваг.

= = 35, 7 (3.9)

Средняя масса вагона брутто, т/ваг.

= = 58, 7 (3.10)

Оборот вагона, сут

= = 2, 9 (3.11)

Результат следует проверить по аналитической формуле:

, (3.12)

=73, 94/24= 2, 9

где – полный рейс вагона (путь, пройденный от очередной до последующей погрузки), км;

– коэффициент местной работы.

Полный рейс вагона, км:

= = 765 (3.13)

Время нахождения вагона под одной грузовой операцией, ч:

= = 3, 9 (3.14)

Коэффициент местной работы:

= = 0, 34 (3.15)

Среднее время нахождения вагонов на одной технической станции, ч:

= = 3 (3.16)

где – количество транзитных вагонов, проходящих по дороге за год с переработкой и без переработки.

Вагонное плечо – путь, проходимый вагонами от одной технической операции до следующей, км:

= = 258, 9 (3.17)

Груженый рейс вагона, км:

= = 618, 906 (3.18)

Время нахождения вагона под грузовыми операциями за один оборот, ч:

= 3, 9∙ 0, 34 = 1, 326 (3.19)

Среднее число технических станций, проходимых вагонами за один оборот:

= = 2, 9 (3.20)

(Примечание: округлять с точностью до десятых).

Время нахождения вагонов на технических станциях за один оборот, ч:

= 2, 9∙ 3 = 8, 7 (3.21)

Среднесуточный пробег вагонов, км/сут:

= = 248, 511 (3.22)

Среднесуточная производительность вагона рабочего парка, т-км нетто/ваг.,

= = 8590, 315 (3.23)

Расчет среднесуточной производительности вагона следует проверить по аналитическим формулам:

= 34, 4∙ 248, 511=8548, 778 (3.24)

= = 8557, 596 (3.25)

= = 8595, 249 (3.26)

где , – коэффициенты порожнего пробега вагонов соответственно к их груженому и общему пробегам:

= = 0, 24 (3.27)

= = 0, 19 (3.28)