Главная страница Случайная страница
КАТЕГОРИИ:
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
Действие ВР усл. №483 при зарядке.
|
|
При зарядке сжатый воздух поступает внутрь ВР, заполняет золотниковую камеру ЗК, рабочую камеру РК и запасной резервуар ЗР, а тормозной цилиндр остается сообщенным с атмосферой.
При зарядке ЗР воздух проходит через дроссельное отверстие 1, 3 мм, обратный клапан к ЗР, объемом 78 литров. Одновременно воздух поступает через 4 отв. 3 мм во внутреннюю полость штока главного поршня к тормозному клапану.
 |
При зарядке ЗК воздух из ТМ поступает в магистральную камеру, перемещает диафрагму вправо до упора, открываются два отверстия по 1 мм в хвостовике левой шайбы, через которые воздух поступает к центральному отверстию в плунжере 2 мм, внутренняя полость плунжера, верхнее отв. плунжера 0, 8 мм, полость перед малой диафрагмой, нижнее правое отв. плунжера 0, 8 мм, внутренняя полость плунжера, нижнее левое отв. плунжера 0, 8 мм, камера ЗК. Из ЗК воздух по каналам поступает в главную часть ВР и далее через отв. 0, 5 мм в рабочую камеру РК. На горном режиме – это единственный путь зарядки РК.
Если ВР включен на равнинный режим, то после увеличения давления в ЗК до 3, 0 – 4, 5 атм, в РК до 2, 0 – 3, 5 атм, происходит отжатие от седла малой диафрагмы и создание второго пути зарядки РК через отверстие 0, 6 мм в седле малой диафрагмы.
При давлении в ЗК 1, 5 – 3, 5 атм под напором воздуха открывается клапан мягкости и создает второй путь зарядки ЗК. С этого момента зарядка ЗК и РК ускоряется.
В конце зарядки ЗК диафрагма с шайбами перемещается влево до упора толкателем в клапаны ДР, окончательная зарядка ЗК и РК будет идти только через клапан мягкости.