![]() Главная страница Случайная страница КАТЕГОРИИ: АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника |
Розрахунок і вибір гальмівного контактора.
Вимоги Правил Регістру до електромагнітних гальм: 1) Спрацювання гальма (загальмування) повинно відбуватися при зникненні напруги на котушці гальма; 2) зниження напруги на 30% від номінального при нагрітому стані гальма не повинне викликати загальмовування гальма; 3) електромагнітні гальма повинні мати можливість ручного розгальмовування; 4) рекомендується, щоб електромагнітні гальма мали хоча б 2 натискні пружини. При виборі гальмівного контактора треба враховувати наступне: 1) номінальна напруга контактора і напруга живильної мережі повинні бути однаковими; 2) напруга втягуючою котушки гальмівного контактора 3) номінальний струм головних контактів контактора повинен дорівнювати або бути більше, ніж номінальний струм котушки електромагнітного гальма; Відповідно до додатку 7,, Типи гальм електроприводів якірно-швартовних пристроїв”, двигун типу МАП 721-4/8/16 забезпечений електромагнітним гальмом типу ТМТ 72. Номінальний струм котушки гальма типу ТМТ 72 4) число і тип головних контактів: 2 з.к; 5) число і тип допоміжних контактів: 1 з.к, 1 р.к.; 6) режим роботи – короткочасний. Вибираємо контактор типу КНТ 031-М 0-ї величини з такими даними: 1) номінальна напруга контактора 2) напруга втягуючої котушки контактора 3) номінальний струм головних контактів 4) число і тип головних контактів – 3; 5) число і тип допоміжних контактів; 1 з.к і 1 р.к; 6) контактор призначений для роботи в режимах – тривалому, короткочасному і повторно-короткочасному. Число контакторів – 1 шт
|