Главная страница Случайная страница КАТЕГОРИИ: АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника |
Основні терміни та поняття
Вузол – спосіб з'єднування і захисту лінійних матеріалів за допомогою їх зв'язування чи переплетення. Вузол може зав'язуватися різними видами матеріалів: мотузками, ременями, струнами, дротами таким чином, що вони з'єднуються між собою, або з предметом-вантажем. Існує багато вузлів, котрі при навантаженні затягуються, але є й такі, котрі можна розв’язати з легкістю. У свою чергу, існують такі вузли, котрі при великому навантаженні повільно розв'язуються, або рухаються, а інші ж затягуються так, що розв'язати їх не можливо. Протягом часу користування на практиці тим чи іншим вузлом, виникали певні вимоги, котрим мав відповідати вузол, для безпечного його використання, а саме: 1) Вузол має відповідати своєму призначенню; 2) Простота в користуванні (легкість його в’язки); 3) Вузол не повинен розв’язуватись при великому або при перемінному навантаженні. 4) При незмінному навантаженні вузол не повинен рухатись. Вузли можна класифікувати за різними критеріями: v за надійністю; v за об'ємом; v за складністю розв'язування; v за використанням компонентів мотузки; v за матеріалом мотузки; v за практичним застосуванням. Основні компоненти вузла можна показати схематично ось так: Ходовий (рухомий) кінець – це кінець мотузки, котрий насамперед використовується для в’язання вузла. Саме ним починається в’язка вузла. Корінний кінець – це кінець мотузки, що закріплений, і не може використовуватись для в’язки вузла, він є протилежним ходовому кінцю. Основна мотузка - діаметром 10 і більше мм сертифіковані динамічні ( одинарна (1) або половинна (1/2)) та статичні мотузки. Використовується для нижньої та верхньої командної страховки (в т.ч. з використанням вузла УІАА); як спускова («дюльферна») мотузка; спуска (підйому) потерпілого; статична мотузка використовується для навісних переправ, перил, маятника. Найважливішими характеристиками мотузки є: ü Діаметр ü Довжина ü Розривна міцність. Допоміжна (супроводжуюча) мотузка – вякості супроводжуючої може використовуватися або основна мотузка абомотузка 6-8 мм та яка має розривне навантаження не менше 500 кг. Мотузку відбраковують у наступних випадках: - якщо вона затримала зрив з фактором зриву більше 1, 5; - пошкоджена серцевина мотузки або дуже зношений зовнішній шар мотузки; - мотузка була у контакті з хімічними речовинами (наприклад, бензин); - є хоч найменші сумніви в надійності мотузки. Термін служби мотузки = термін зберігання + термін використання. Термін зберігання: для динамічних мотузок (наприклад, за рекомендаціям Beal) термін зберігання при нормальних умовах зберігання – до 5 років до першого використання без впливу на характеристики мотузки та термін використання. Для статичної вітчизняної мотузки (наприклад, за рекомендаціям фірми «Валтекс», Київ) термін зберігання при нормальних умовах зберігання до 2 років. Термін використання: для динамічних мотузок (наприклад, за рекомендаціям Beal): інтенсивне використання кожен день – 1 рік; інтенсивне використання кожен тиждень – 2 роки; сезонне використання середньої інтенсивності кожен день – 3 роки; сезонне використання середньої інтенсивності кожен тиждень – 5 років; нечасте використання середньої інтенсивності – 7 років; крайнє нечасте використання – 10 років.
|