Главная страница Случайная страница
КАТЕГОРИИ:
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
Наиболее характерные признаки неисправности буксовых узлов, выявляемые при встрече поезда с ходу.
|
|
| Внешние признаки неисправности буксового узла | Возможные неисправности | |
| - Колесная пара идет изом при отжатых тормозных колодках, слышно пощелкивание. - Выброс смазки хлопьями на диск и обод колеса. - Сильные подтеки в зоне смотровой и крепительной крышки. - Рама тележки вместе с буксой смещены в дольшейки оси, цвета побежалости или окалина на смотровой или крепительной крышке, деформация крышек. - Выброс искр пучком со стороны лабиринта. - Корпус буксы имеет наклон по отношению к шейке оси, боковая рама тележки опирается на корпус буксы одним краем. - Тележка вибрирует, один ее конец трясет, букса имеет частые вертикальные колебания, слышен резкий стук рычажной передачи, выпали валики рычажной передачи. | - Подшипник разрушен, ролики заклинены и не вращаются. - подшипник разрушен. - Подшипник может быть разрушен. - Подшипник разрушен, повреждение торцового крепления, гайка М110 полностью сошла с шейки оси или оборваны головки болтов. - Проворот внутреннего кольца или разрушение заднего подшипника. - Проворот внутреннего кольца переднего подшипника на шейке оси. - Разрушен сепаратор, ролики сгруппировались в нижней части буксы. | |
| Внешние признаки неисправности буксового узла | Возможные неисправности | |
| При осмотре вагонов во время стоянки | ||
| - Следы выброса смазки через лабиринтное уплотнение на диск и обод колеса, в смазке видны металлические включения. - На смотровой или крепительной крышке видна окалина, крышка деформирована в виде кругов либо отдельных выпуклых полос, протертостей пробоин. - Передняя часть корпуса буксы нагрета больше задней. - Напыление смазки на ступицу колеса, ослабление болтов или появление ржавчины под шайбами болтов крепительной крышки. - Вздутие краски на корпусе буксы сверху, течь смазки коричневого или зеленого цвета. - Разработана втулка в кронштейне для валика подвески башмака, валик выпал из отверстия подвески, изломана пружина буксового подвешивания. | - подшипник разрушен из-за заклинивания роликов, проворот внутреннего кольца, излом перемычек сепаратора. - Повреждение торцового крепление (оборваны болты стопорной планки, планка изломана, гайка отвернулась, или на ней сорвана резьба, или оборваны головки болтов М20 торцовой шайбы. - Разрушен передний подшипник. - Нарушение торцового крепления. - Разрушение или износ сепаратора. - Один или оба подшипника могут быть разрушены. | |
Автосцепка