Жұп доңғалақ білігінің беріктігін бағалау

Жұ п доң ғ алақ ө сінің беріктігін бағ алау болғ анда беріктіктің қ ор коэффициенті мына формуламен анық талады

; (3.36)

мұ нда - ө с қ имасының артық жү китеме коэффициентінің ең тө менгі шамасы;

m - материал қ асиеті мен технологиясына байланысты кө рсеткіш дә режесі, дө нгеленген ө с ұ шін m=15, ал дө нгеленбеген ө с ү шін m=8 деп қ абылданады;

N_-1 - шаршау беріктігі шегін анық тағ анда ө сті жү ктеу цикылының қ осынды саны0;

N_C -ө с қ ызметінде циклдық қ осынды саны жү к жә не изотермиялық вагондардың ө сі ү шін , жалпы желіден ерекше жағ дайлар ү шін;

, (3.37)

мұ нда П_С- вагонның бір тә улікте орташа жү ріп ө ткен қ ашық тығ ы, км;

Т- ө стің қ ызмет кө рсету мезгілі, жыл;

d_k- доң ғ алақ ты айналдыру шең берінің диаметрі, м;

k_П – бос жү ріп ө ткендегі коэффициент (жү гі бар кезде жү ріп ө тудің бос хү ріп ө туіне қ атынасы)

Ф(t_max), Ф(t_min)- қ алыпты орналастырудың нормаланғ ан интеграл функциялар мына функция тү ріндегі шамалардың кестесі бойынша анық талады.

, (3.38)

математикалық анық тамаларда келтірілген. S, t_max, t_min, α _min шамалары мына формуламен анық талады

, (3.39)

мұ нда t₀=4- жү к жә не изотермиялық вагондар ү шін;

-ө с қ имасының артық жү ктеме коэффициентінің ең ү лкен шамасы,

; (3.40)

; (3.41)

; (3.42)

; (3.43)

(3.36) формуламен есептелінген ө стің барлық есептік қ имасында беріктік қ орын қ олдану тә жірибесі негізінде бекітілген [п] мү мкін шамасымен салыстырады. Жү к жә не изотермиялық вагондар ү шін [п]=2, 0