Расчёт и построение кривых располагаемых тяг

Располагаемая тяга самолета с струйным движителями равна

где i – число двигателей;

статическая тяга одного двигателя;

относительная тяга ТРД в эксплуатационном диапазоне (при , ), которая определяется по типовой высотно-скоростной характеристике двигателя с заданной степени двухконтурности двигателя .

Кривые располагаемых тяг рассчитываем для тех же высот, для которых рассчитывали кривые потребных тяг, т.е. для Н = 0, 3, 6, 9, 11, 5 км. В следующей последовательности:

- на принятых высотах задаёмся рядом скоростей и на каждой принятой высоте и скорости по соответствующей типовой характеристике ТРД определяем относительную тягу ;

- подсчитываем располагаемую тягу силовой установки самолета для принятых высот и скоростей полета;

- строим кривые располагаемых тяг на том же рисунке, на котором построены кривые потребных тяг .

Результаты расчета располагаемых тяг сводим в таблицу 1.4.

Таблица 1.4 - Значения тяг в зависимости от скорости горизонтального полета и высоты полета

Высота	Величина	Принятые или полученные данные
V, км/ч
Н = 0		-	0, 826	0, 7	0, 613	0, 54	0, 487
, Н	-
Н = 3		0, 8	0, 667	0, 58	0, 513	0, 46	0, 367
, Н
Н = 6		-	0, 533	0, 473	0, 427	0, 387	0, 367
, Н	-
Н = 9		-	0, 42	0, 373	0, 34	0, 32	0, 3
, Н	-
Н = 11, 5		-	0, 327	0, 287	0, 263	0, 24	0, 239
, Н	-

Графики располагаемых тяг приведены совместно с графиками потребных тяг Жуковского на рисунках А.6 - А.10.